戴姆勒柴油機(jī)有望國(guó)產(chǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：578

　　記者獲悉，2007年6月就已成立、2009年初就已開始試生產(chǎn)的福建戴姆勒，終于在2010年3月19日獲工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入審批。3月24日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了“《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（*211批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單”，福建戴姆勒正式進(jìn)入為期7天的公示期（3月24日—3月31日）；待正式公告發(fā)布，即可上市銷售。

　　福建戴姆勒生產(chǎn)準(zhǔn)入受阻主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化率和研發(fā)中心建設(shè)的問題。記者從一位知情人士處少見獲悉，日前，戴姆勒東北亞投資有限公司、北汽控股、福汽集團(tuán)已聯(lián)合向地區(qū)有關(guān)部委做出承諾，將引進(jìn)戴姆勒柴油發(fā)電機(jī)組至北汽控股生產(chǎn)，從而可為福建戴姆勒，當(dāng)然同時(shí)也將為北京奔馳提供柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，這一承諾有具體的時(shí)間表。此位人士未再進(jìn)一步提供具體信息，但他表示，這也是北汽控股與戴姆勒合作的又一重大進(jìn)展。

　　至于研發(fā)中心，據(jù)知情人士透露，福建戴姆勒正不斷加大資金投入，加快建設(shè)進(jìn)度，“因?yàn)檫@也是福建戴姆勒自身所需要的。”


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求。”中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)兼中國(guó)能源報(bào)總編輯李慶文說(shuō)。 通過錢恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過柴油

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  ??? 豐田中國(guó)總經(jīng)理加藤雅大向表示，目前雷克薩斯ES240的市場(chǎng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，這加強(qiáng)了豐田導(dǎo)入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國(guó)同時(shí)先發(fā)了三款新車，今后將**時(shí)間向中國(guó)市場(chǎng)引入更多小排量豪華車。“隨著中國(guó)市場(chǎng)的**發(fā)展、中國(guó)GDP追趕日本，豐田將加大對(duì)中國(guó)的投入，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行較細(xì)致的調(diào)研，引進(jìn)較加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品與技術(shù)，并加速相關(guān)項(xiàng)目與計(jì)劃的落實(shí)。” &n

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