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其原因是發(fā)電機輸出的交流電不夠穩(wěn)定,這時候需要電力穩(wěn)壓器來穩(wěn)定電壓,也就是日常生活中常用到的交流穩(wěn)壓電源,交流穩(wěn)壓電源能使發(fā)電機的輸出電壓精度穩(wěn)定到用電設備正常工作所允許的范圍。
交流發(fā)電機構造
交流發(fā)電機的構造稍顯復雜。但是不論它是單相還是三相,都是由下列幾個主要部分組成:
⑴激磁部分:包括激磁機和磁場部分。
⑵電樞部分。
⑶機殼部分:包括裝置備部分的鐵架和機座。
異步發(fā)電機
異步發(fā)電機又稱“感應發(fā)電機”。利用定子與轉子間氣隙旋轉磁場與轉子繞組中感應電流相互作用的一種交流發(fā)電機。其轉子的轉向和旋轉磁場的轉向相同,但轉速略**旋轉磁場的同步轉速。常用作小功率水輪發(fā)電機。
交流勵磁發(fā)電機由于轉子方采用交流電壓勵磁,使其具有靈活的運行方式,在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動-發(fā)電機組的調速等問題方面有著傳統(tǒng)同步發(fā)電機無法比擬的優(yōu)越性。交流勵磁發(fā)電機主要的運行方式有以下三種:
1) 運行于變速恒頻方式;1801648989
) 運行于無功大范圍調節(jié)的方式;
3) 運行于發(fā)電-電動方式。
隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長,當線路的傳輸功率**自然功率時,線路和電站將出現持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運行特性,不少技術**的國家,在6"世紀A"年代初開始研究異步發(fā)電機在大電力系統(tǒng)中的應用問題,并認為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機后,可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,可靠性和運行的經濟性.
異步發(fā)電機由于維護方便,穩(wěn)定性好,常用作并網運行的小功率水輪發(fā)電機。當用原動機將異步電機的轉子順著磁場旋轉方向拖動,并使其轉速**過同步轉速時,電機就進入發(fā)電機運行,并把原動機輸入的機械能轉變成電能送至電網。這時電機的勵磁電流取自電網。
異步發(fā)電機也可以并聯電容,靠本身剩磁自行勵磁,獨立發(fā)電(見圖),這時發(fā)電機的電壓與頻率由電容值、原動機轉速和負載大小等因素決定。當負載改變,一般要相應地調節(jié)并聯的電容值,以維持電壓穩(wěn)定。由于異步電機并聯電容時,不需外加勵磁電源就可獨立發(fā)電,故在負荷比較穩(wěn)定的場合,有可取之處。例如可用作農村簡易電站的照明電源或作為備用電源等。
測速發(fā)電機
測速發(fā)電機是一種測量轉速的微型發(fā)電機,他把輸入的機械轉速變換為電壓信號輸出,并要求輸出的電壓信號與轉速成正比。
測速發(fā)電機的分類:測速發(fā)電機分為直流測速發(fā)電機和交流測速發(fā)電機兩大類。
直流測速發(fā)電機:直流測速發(fā)電機本質上是一種微型直流發(fā)電機,按定子磁較的勵磁方式分為電磁式和永磁式。直流測速發(fā)電機的工作原理與一般直流發(fā)電機相同。
交流測速發(fā)電機:交流異步測速發(fā)電機的轉子結構有籠型的,也有杯型的,在控制系統(tǒng)中多用空心杯轉子異步測速發(fā)電機??招谋D子異步測速發(fā)電機定子上有兩個在空間上相互差90°電角度的繞組,一為勵磁繞組,另一為輸出繞組。
交流異步測速發(fā)電機的誤差主要有:
非線性誤差:由于直軸磁通變化使測速發(fā)電機產生非線性誤差;
剩余電壓:實際運行中,轉子靜止時,測速發(fā)電機輸出一個較小的電壓;
相位誤差:由于勵磁繞組的漏抗、空心杯轉子的漏抗使輸出電壓與勵磁電壓的相位不同。
交流同步測速發(fā)電機分為:永磁式、感應式和脈沖式。
柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組是一種獨立的發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行**過1h,其輸出功率將**額定功率約90%。
相關術語編輯
發(fā)電機:能把機械能轉變?yōu)殡娔艿脑O備的總稱。所產生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。
怠速控制:一種可直接根據電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。
點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產生內燃機點火所需要的電流。
歐姆:電阻的單位。
相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成,相互之間的相位差均為10度。
電源轉換系統(tǒng):該系統(tǒng)可以把發(fā)電機安全地接入到家庭用電系統(tǒng)中。
額定速度:機組的設計工作速度(每分鐘轉數)。
額定電壓:一套引擎發(fā)電機組的額定電壓是其設計的工作電壓值。
后軸承支架:一種鑄件,用作轉子軸承外罩。轉子軸承支持轉子軸。
整流器:將交流電轉換為直流電的器件。
逆變器:是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成交流電(一般為0v50HZ正弦或方波)。
繼電器:一種電動開關,通常用在控制電路中。與電流接觸器相比,其觸點只能通過較小的電流。
電阻:對電流的阻力。
轉子:發(fā)電機的轉動元件。
單相:一個交流負載或電源,通常情況下,如果是一個負載,則只有兩個輸入端子,如果是一個電源,則只有兩個輸出端子。
定子:電機的靜止部分。
振動支架:位于發(fā)動機或發(fā)電機與機架之間的橡膠器件,可以較大限度地減輕振動。
伏特:電動勢的單位。把單位電動勢恒定地作用在電阻為1歐姆的導體上,將產生1安培電流。
電壓:電位差,單位用伏特表示。
穩(wěn)壓器:該設備通過控制激勵轉子的直流電量,自動地使發(fā)電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特:電源功率的單位。對于直流電,它等于伏特乘以安培。對于交流電,它等于電壓有效值(伏特)乘以電流有效值(安培)乘以功率因數乘以一個常數(其值取決于相數)。
繞組:發(fā)電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯線路組成。轉子繞組由轉子磁較上的所有繞組及接線組成。
測試步驟編輯1801648989
第一步:檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。
第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。
第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應達到如下數值
第四步:打開部分負載,如車燈
第五步:打開空調、車燈等主要電器
進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+點的發(fā)電機可從電瓶正極引一條.5mm的導線,起動發(fā)動機后,用另一端瞬間點擊D+點(時間1S以內),再用電壓表測量B+點有無電壓輸出,若有,從第三步開始檢查至第五步,同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象(一般為指示燈損壞,儀表盤桿接件松動,線路斷路),若無電壓輸出,則發(fā)電機存在不發(fā)電故障1801648989
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