單梁起重機的主結構主要是鋼結構焊接件,常用的材料是鋼板、型鋼等,這些材料在鋼材市場買回來的時候,往往表面都會有一層銹蝕。這些銹蝕是因為剛才表面與空氣中的氧氣和水反應,形成的一層氧化皮?! ?/span>
制造單梁起重機所采用的鋼板一般都是6~12mm,厚度不大,再加上鋼板本身就有的負公差。所以銹蝕層對單梁起重機的影響是不容忽視的。同時,表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響,因為銹蝕和氧化層容易剝落,所以如果在噴漆前,不將氧化層和銹蝕除去,后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落,脫落之后,不僅影響起重機的美觀,也會導致鋼材表面失去保護而進一步發(fā)生銹蝕,給起重機的結構安全帶來威脅。
單梁起重機制造所使用的鋼材在焊接加工之前,應該**行表面預處理工作,即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈,達到標準的sa2.5等級。要想達到符合起重機噴涂的除銹等級和表面粗糙度要求,采用手工除銹是不能滿足的,必須采用噴射法,即干噴砂、噴丸和拋丸,這三種方法中較長采用又屬拋丸。在做完拋丸除銹之后,應在2小時之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆,國內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小,且對鋼材的表面保護時間持續(xù)較長。
單梁起重機鋼材的預處理在國外已經(jīng)應用很多年了,希望國內(nèi)的起重機制造廠家能夠給予足夠的重視,在與國外起重機品牌競爭的時候,縮小差距,提高競爭力。
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單梁起重機的主結構主要是鋼結構焊接件,常用的材料是鋼板、型鋼等,這些材料在鋼材市場買回來的時候,往往表面都會有一層銹蝕。這些銹蝕是因為剛才表面與空氣中的氧氣和水反應,形成的一層氧化皮。 制造單梁起重機所采用的鋼板一般都是6~12mm,厚度不大,再加上鋼板本身就有的負公差。所以銹蝕層對單梁起重機的影響是不容忽視的。同時,表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響,因為銹蝕和氧化層容易剝落
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泰正機械為您介紹?集裝箱翻箱機的應用優(yōu)勢是顯而易見的
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公司名: 山東泰正機械設備有限公司
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