到底什么是再制造?再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程,再制造必須采用**技術(shù)和現(xiàn)代生產(chǎn)管理,恢復(fù)原機(jī)的性能,并兼有對(duì)原機(jī)的技術(shù)改造,這些都不同于一般的大修。較重要的是,再制造后的產(chǎn)品性能達(dá)到或**過(guò)新品。再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的**形式。應(yīng)該說(shuō),再制造的基礎(chǔ)是維修和改造,但又遠(yuǎn)遠(yuǎn)**修改,是其升華,相當(dāng)于上了一個(gè)新臺(tái)階。 事實(shí)上,再制造與制造新品相比,除了性能上不輸外,還可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%,產(chǎn)生的廢棄物很少,大氣污染物排放量降低80%以上。有調(diào)查顯示,新制造一臺(tái)破碎機(jī)設(shè)備能耗比再制造多出10倍,而再制造一臺(tái)破碎機(jī)的能耗是新制造的1/7。因此,再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益,也能同時(shí)獲得不可估量的環(huán)境效益和社會(huì)效益。再制造技術(shù)的出現(xiàn)必將受到市場(chǎng)的青睞。洛陽(yáng)瑞科科技有限公司就是一家非常注重環(huán)保效益的礦山機(jī)械再制造企業(yè),瑞克期待與您合作。 來(lái)源“破碎機(jī)再制造” 聯(lián)系人:馬經(jīng)理 郵箱:3042821989@ QQ號(hào)碼:3042821989
詞條
詞條說(shuō)明
風(fēng)力發(fā)電是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主軸維修來(lái)為其縮減維護(hù)開支
我們都知道現(xiàn)階段能源轉(zhuǎn)型是非常重要的,因?yàn)槲覈?guó)居民的生活和工業(yè)的生產(chǎn)都缺少不了能源。目前,我國(guó)對(duì)新能源的開發(fā)和利用的技術(shù)和領(lǐng)域不斷的成熟起來(lái),利用光伏發(fā)電在我們生活中比較常見(jiàn),很多農(nóng)村居民都在自家的房頂上安裝了光伏發(fā)電裝置,這也是比較成功的案例之一。風(fēng)力發(fā)電大家也并不陌生,把大自然的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,在我國(guó)多個(gè)地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了很長(zhǎng)時(shí)間。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要裝置之一就是大型風(fēng)車,而支撐風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)需要是主
制砂機(jī)維修與大型工程一起面對(duì)難關(guān)
我們從*到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展里程,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)還是城市規(guī)模都有了大幅度的變化,我們的綜合實(shí)力已經(jīng)列入我****的行列。在發(fā)展的幾十年當(dāng)中,我們建設(shè)出了很多讓世界都感到**的工程,向世界展示了我們的勤勞和智慧,為我們贏得了榮譽(yù)。 在建設(shè)這些舉世工程我們面對(duì)的困難很多,除了需要克服地形、自然氣候等問(wèn)題以外,還需要克服在惡略環(huán)境下設(shè)備損壞問(wèn)題。制砂機(jī)在大型工程中的作用非常的大,需要為施工輸送大
破碎機(jī)維修廠家提高業(yè)務(wù)領(lǐng)域適應(yīng)市場(chǎng)需求
隨著破碎機(jī)制造廠家的不斷的創(chuàng)新,使破碎機(jī)種類越來(lái)越多,構(gòu)造也越來(lái)越復(fù)雜,在提高產(chǎn)量的同時(shí)操作起來(lái)也越來(lái)越便捷、安全,顯示出了我們重型機(jī)械制造的能力,除了滿足我們國(guó)內(nèi)需求以外,在**中也受到認(rèn)可。 破碎機(jī)維修廠家是伴隨著破碎機(jī)使用量不斷提高而應(yīng)運(yùn)而生,長(zhǎng)期為多個(gè)行業(yè)提供破碎機(jī)維修服務(wù)。這些破碎機(jī)維修廠家有著豐富的維修經(jīng)驗(yàn),可以對(duì)破碎機(jī)進(jìn)行*的檢測(cè),及時(shí)的找出已經(jīng)發(fā)現(xiàn)和為發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,然后進(jìn)行專業(yè)
隨著我們城市立體化交通的逐步完善,使我們通行條件有了明天的提高,城市擁堵問(wèn)題已經(jīng)不再那么的頻繁;為了進(jìn)一步的提高我們的交通狀況,智慧化交通體系已經(jīng)開始實(shí)施,落后以后將會(huì)大大增強(qiáng)城市的交通通行能力。雖然城市的立體化交通設(shè)施以及基本晚上,但是停車難的問(wèn)題還沒(méi)有得到有效的辦法,甚至找停車位的時(shí)間比在路上通行的時(shí)間還長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)現(xiàn)在停車位的缺口有數(shù)千萬(wàn)個(gè)。 城市智慧化交通體系不僅需要立體化的交通
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