平板液壓振動(dòng)夯

時(shí)間：2018-11-13作者：山東天路重工科技有限公司瀏覽：206

主要應(yīng)用于橋臺(tái)背、涵側(cè)、邊角轉(zhuǎn)折處、路肩、護(hù)坡等公路、鐵路路基夯實(shí)，堤壩及其護(hù)坡夯實(shí)，建筑溝槽及回填土夯實(shí)，混凝土路面修補(bǔ)夯實(shí)，**邊溝、井口、管側(cè)夯實(shí)等，必要時(shí)用于打拔樁及破碎。
適用于公路、鐵路、港口、建筑、水利、**等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)部門(mén)。山東天路系列振動(dòng)夯實(shí)機(jī)主要與挖掘機(jī)配套使用，安裝在斗桿**原有鏟斗位置，利用挖掘機(jī)的液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和操控（安裝與操控同液壓破碎錘）。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。
使用進(jìn)口液壓震動(dòng)馬達(dá)，堅(jiān)固耐用?！　?
采用進(jìn)口圓柱滾子軸承，噪音低，高速可靠?！?
關(guān)鍵部位材料選用高強(qiáng)度板和高耐磨板Hardox，保證質(zhì)量。
平板夯分為內(nèi)燃式和電動(dòng)式振動(dòng)平板夯，平板夯型號(hào)由類(lèi)、組、型、特性代號(hào)與主參數(shù)代號(hào)兩部分組成。
平板夯的較新代號(hào)置于平板夯型號(hào)的尾部。
振動(dòng)平板夯主要適用于夯實(shí)顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料，如河砂、碎石及瀝青等。
振動(dòng)平板夯的主要工作參數(shù)有：工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率。
一般情況下，同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多，所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。
激振力主要是用來(lái)維持被夯實(shí)材料的受迫振動(dòng)；
而激振頻率則影響夯實(shí)效率及夯實(shí)程度，即在同樣的激振力作用下，激振頻率越高，夯實(shí)效率及密實(shí)度越高。
道路坑槽修補(bǔ)中，熱補(bǔ)瀝青或冷補(bǔ)水穩(wěn)材料的夯實(shí)作業(yè)。
自來(lái)水，燃?xì)夤艿赖葮?gòu)造物的回填夯實(shí)。 
人行道地板磚底層的夯實(shí)，其他回填材料為沙性的局部夯實(shí)區(qū)域。 
水庫(kù)，壩體坡面的夯實(shí)作業(yè)。
挖掘機(jī)配用夯實(shí)器提高效率，節(jié)約成本，提升施工質(zhì)量，配套在液壓挖掘機(jī)上使用，利用挖掘機(jī)上的液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，安裝快捷、操縱方便、機(jī)動(dòng)靈活，夯實(shí)效果好 用途廣泛，適合于瀝青混合物、各種沙質(zhì)土壤、礫石、碎石和灰土夯實(shí)作業(yè) 
適用范圍： 建筑或構(gòu)筑物基礎(chǔ)夯實(shí) **工程中的路基、路面、上、下水道填土夯實(shí) ，
尤其適用于各種斜坡岸堤的夯實(shí)作業(yè)， 非常適用于高速路橋臺(tái)接合處的夯實(shí)作業(yè) 合理的力學(xué)結(jié)構(gòu)，
保證了產(chǎn)品的耐用性，原裝進(jìn)口馬達(dá)，保證了產(chǎn)品強(qiáng)有力的夯實(shí)力， 加厚特殊耐磨鋼板使產(chǎn)品較結(jié)實(shí)耐用。
以上內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助，如果大家對(duì)平板液壓振動(dòng)夯有更多想要了解的知識(shí)，歡迎致電公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
高速液壓夯實(shí)機(jī)的操作是需要經(jīng)受冬季以及大雨的洗禮的，在這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該如何的操作使得高速液壓夯實(shí)機(jī)的應(yīng)用能夠得以發(fā)揮且不會(huì)對(duì)后期的高速液壓夯實(shí)機(jī)的應(yīng)用產(chǎn)生不便利的地方呢？
冬期施工：路堤填筑嚴(yán)禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，填料應(yīng)嚴(yán)格控制含水率，其含水率宜**塑限，高速液壓夯實(shí)機(jī)，并采取加強(qiáng)壓實(shí)的措施。
路基的取土場(chǎng)其外露面用松土或草袋覆蓋。
路基填筑時(shí)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，高速液壓夯實(shí)機(jī)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工，要保證開(kāi)挖、運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。
路基填筑按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度減薄20%～25%。暫停施工后繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。
雨天施工防護(hù)措施：施工過(guò)程中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作安排。
路基填筑的填料，當(dāng)天應(yīng)攤鋪并碾壓成形。
雨天，備料采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，已攤鋪完成沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)的地段，天晴后進(jìn)行翻曬，達(dá)到要求后進(jìn)行施工。
已進(jìn)行壓實(shí)的地段經(jīng)過(guò)晾曬達(dá)到要求后進(jìn)行下道工序施工。
高速液壓夯實(shí)機(jī)作為安全環(huán)保型夯實(shí)機(jī)，由夯錘、夯架、夯板、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、電子控制裝置等組成。
其技術(shù)原理是：用液壓缸將夯錘提升至一定高度后釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后擊打帶緩沖墊的、靜壓在地面上的夯板，再通過(guò)夯板夯擊地面。
液壓振動(dòng)高速夯實(shí)機(jī)與手持電動(dòng)平板或內(nèi)燃平板夯相比能大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，明顯提高效率。
因其頻率和振幅大數(shù)10倍，且具有沖擊壓實(shí)效能，故引響土層深度大，壓實(shí)度可與大噸位壓路機(jī)相當(dāng)。
主要優(yōu)點(diǎn)是可用于斜坡面、溝底部和臺(tái)階面等部位的壓實(shí)，如橋臺(tái)背壓實(shí)、涵側(cè)壓實(shí)、回填土壓實(shí)、半填半挖壓實(shí)、高填方壓實(shí)、基坑等部位壓實(shí)，
作為大噸位壓路機(jī)的補(bǔ)充，可對(duì)壓路機(jī)無(wú)法施工的工作面進(jìn)行壓實(shí)、補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。
也可打樁、混泥土振實(shí)等，用作臨時(shí)破碎作業(yè)也很理想。
那么，平板液壓振動(dòng)夯在操作中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？下面我們簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一下：
操作人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，懂設(shè)備工作原理，熟悉設(shè)備操作方法，會(huì)排除一般故障。
作業(yè)時(shí)，按工作要求穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。
為設(shè)備添加油料時(shí)嚴(yán)禁吸煙，在火源附近嚴(yán)禁添加油料。
嚴(yán)禁用設(shè)備夯打碎石地面。
設(shè)備停止使用時(shí)要放置穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒傷人。
TRB系列振動(dòng)夯實(shí)機(jī)除激振力明顯大于振動(dòng)平板夯外，**特點(diǎn)是振幅大，為振動(dòng)平板夯的十余倍至數(shù)十倍，具有沖擊壓實(shí)效能，填層厚度大，
壓實(shí)度可達(dá)到高速公路等高等級(jí)基礎(chǔ)的要求，可與振動(dòng)壓路機(jī)配套使用，處理邊角、橋臺(tái)背等。
適用于多種地形及多種作業(yè)方式。
可完成平面夯實(shí)、斜面夯實(shí)、臺(tái)階夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)及其它復(fù)雜基礎(chǔ)的夯實(shí)處理。
一般情況下，同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多，所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。
激振力主要是用來(lái)維持被夯實(shí)材料的受迫振動(dòng)；
而激振頻率則影響夯實(shí)效率及夯實(shí)程度，即在同樣的激振力作用下，激振頻率越高，夯實(shí)效率及密實(shí)度越高。
在日常操作中一定要注意設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。
平板液壓振動(dòng)夯維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)常檢查機(jī)油、燃油、吹掃空濾。
檢查各螺絲、管頭是否有松動(dòng)。
定期啟動(dòng)機(jī)器看是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行換油。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高速液壓夯實(shí)機(jī)_

  ③減少小型夯實(shí)設(shè)備及人力的投入，減少壓實(shí)設(shè)備周而復(fù)始的使用率，施工成本大大降低；,分層填筑1-1.5m,夯板邊緣距橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)物200-300mm,距低強(qiáng)度結(jié)構(gòu)物500mm以上（必要時(shí)采用1擋或2擋）。,下層土體仍得到加固，用薄層碾壓技術(shù)來(lái)解釋不妥。 在開(kāi)啟振動(dòng)前，應(yīng)確認(rèn)地下沒(méi)有管線如水、煤氣、電纜及污水管等，這些設(shè)施也容易被振動(dòng)破壞或引起爆炸，鋼輪的振動(dòng)會(huì)減小鋼輪對(duì)地面的附著力，因此處理較硬地面或

• 沖擊壓路機(jī)_

  此外，對(duì)宣大高速公路濕陷性黃土按20cm一層振碾達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，再用沖擊壓實(shí)機(jī)沖碾20遍，下沉量為3.9cm； 填石路堤經(jīng)50t振動(dòng)壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再?zèng)_擊碾壓20遍，下沉4-5cm； 當(dāng)高填方路基用沖擊壓實(shí)機(jī)分層碾壓每層20遍，其沉降率可達(dá)到4%-5%，可較好地解決高路堤的工后差異沉降問(wèn)題。 常用的沖擊j壓實(shí)機(jī)的有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。,式中：E為能量，kJ；m為動(dòng)

• 沖擊壓路機(jī)的施工要點(diǎn)

  沖擊壓路機(jī)較顯著的特點(diǎn)是壓實(shí)輪形狀為非圓柱形，即三邊、四邊、五邊和六邊形，這種壓實(shí)輪有一系列交替排列的凸點(diǎn)和平整的沖擊面。沖擊壓實(shí)同時(shí)具有靜力、搓揉、振夯、沖擊的作用和靜壓振動(dòng)壓(低幅高頻)沖擊壓(高幅低頻)的沖擊壓實(shí)原理。使用中采用拖車(chē)牽引，使非圓柱多邊形的壓實(shí)雙輪滾動(dòng)前 進(jìn)，壓實(shí)輪凸點(diǎn)與沖擊平面產(chǎn)生交替抬升與落下，使壓實(shí)輪產(chǎn)生勢(shì)能和動(dòng)能，對(duì)地面產(chǎn)生集中的沖擊能量，連續(xù)快速地對(duì)填料或地面產(chǎn)生夯擊

• 天路工程為您詳解夯實(shí)機(jī)的特點(diǎn)！

  1.液壓夯實(shí)機(jī)直接安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上機(jī)動(dòng)靈活，邊角部位*單獨(dú)采用小型夯實(shí)機(jī)具處理； 2.作用深度大，一次性可回填1～4m，施工效率大大提高； 3.減少小型夯實(shí)設(shè)備及人力的投入，減少壓實(shí)設(shè)備周而復(fù)始的使用率，施工成本大大降低； 4.液壓夯實(shí)機(jī)具有作用柔和，貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基層處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。 1.液壓夯實(shí)機(jī)直接安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上機(jī)動(dòng)靈活，