柴油發(fā)電機(jī)組在使用時的安全操作規(guī)程
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱到啟動的操作流程
預(yù)熱
裝有預(yù)熱器的機(jī)組,在啟動前,人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機(jī)啟動加熱進(jìn)行工作,以達(dá)到預(yù)熱目的。
上電
將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機(jī)組燃油處于打開狀態(tài),帶電子調(diào)速控制器或電噴型機(jī)組的控制器也處于工作狀態(tài)。
啟動
部分機(jī)組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān),用戶可根據(jù)實際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運(yùn)行時間不宜**過5分鐘,機(jī)組切勿長時間在怠速狀態(tài)下運(yùn)行
按下啟動按鈕,持續(xù)時間zui大不**過30秒,發(fā)動機(jī)在啟動馬達(dá)的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機(jī)組進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。
建議:為延長啟動電瓶及啟動馬達(dá)的使用壽命,一次啟動機(jī)組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功,可停頓相應(yīng)的時間再進(jìn)行*二次啟動程序。
(1)在現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程中應(yīng)明確規(guī)定電流、電壓、功率、溫升等參數(shù)的正常范圍,防止發(fā)電機(jī)過負(fù)載和**溫運(yùn)行。
? ?(2)裝設(shè)自動滅磁裝置。自動滅磁裝置具有減少發(fā)電機(jī)故障和減輕故障后果的作用。當(dāng)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時,自動滅磁裝置能盡快滅磁,不至因發(fā)電機(jī)的電壓大幅度上升而發(fā)生火災(zāi)危險。
? ?(3)防止三相電流不對稱。汽輪發(fā)電機(jī)的三相電流之差,不應(yīng)**過額定電流的10%,水輪發(fā)電機(jī)的三相電流之差,一般不應(yīng)**過額定電流的20%。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。 對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。 柴油機(jī)起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。 有多臺發(fā)電機(jī)組備用時,一般只設(shè)置1臺應(yīng)急
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柴油發(fā)電機(jī)啟動蓄電池出現(xiàn)意外常見故障,發(fā)電機(jī)組啟動蓄電池長期沒有人維護(hù)保養(yǎng),鋰電池電解液水份蒸發(fā)后失去立即填補(bǔ),降噪發(fā)電機(jī)組出租,沒有配備啟動電瓶充電器,蓄電池長期大自然充放電后用電量減少,或所應(yīng)用的充電頭必須人工服務(wù)每季度開展均充浮充調(diào)換,因為粗心大意未開展調(diào)換實際操作導(dǎo)致蓄電池用電量達(dá)不上規(guī)定。有需求的朋友歡迎大家來電咨詢。 柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時,在燃燒的時分會產(chǎn)出酸類或許其它類別的腐
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柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類,機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有**轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。 操作時,操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保
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一般情況下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組行駛路程達(dá)到兩萬公里或者行駛時間**過一年時間就要更換防凍液,如果沒有防凍液,一定要注意不能添加自來水。否則柴油發(fā)電機(jī)組的油箱就有可能出現(xiàn)氧化生銹的問題。氧化和結(jié)垢會限制冷卻系統(tǒng)中防凍液的流動,從而減慢發(fā)電機(jī)的散熱,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,甚至引起發(fā)動機(jī)損壞。防凍液氧化后還會形成腐蝕水箱金屬部分的酸性物質(zhì),從而對水箱造成損壞。 1、寒冷天氣使用上柴發(fā)電機(jī)組時應(yīng)將設(shè)備安放在室外或機(jī)房
公司名: 湖北閩東瑞格電機(jī)有限公司
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