馬鞍山螺桿壓縮機價格性價比出眾






    螺桿空壓機維修保養(yǎng)

    螺桿空壓機維修保養(yǎng)的四個方面:

    ?1、加強空壓機保養(yǎng)力度。保養(yǎng)不到位是造成空壓機故障頻發(fā)的主要原因之一,保養(yǎng)作業(yè)必須強制執(zhí)行。嚴(yán)格按照空壓機使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)方案,及時與操作人員進(jìn)行技術(shù)溝通,查看保養(yǎng)的執(zhí)行情況。同時樹立獎懲機制,獎優(yōu)罰劣,以加強廣闊作操人員的責(zé)任心、調(diào)集他們的作業(yè)熱情和積極性,切實搞好保養(yǎng)作業(yè),確保壓縮機設(shè)備的正常運行。

    2、加強螺桿空壓機設(shè)備的日常查看作業(yè),查看成果應(yīng)具體記載,不但要包括以往的修理保養(yǎng)記載、換件記載,并且要包括日常運用情況和作業(yè)量的記載,以便剖析、判斷機械故障,及時而準(zhǔn)確地消除故障危險。

    3、空壓機管理人員要及時掌握情況、了解大局,作出合理、具體的空壓機維修方案,防止產(chǎn)生不必要的修理。

    4、加大機務(wù)辦理力度,樹立健全空氣壓縮機修理、保養(yǎng)規(guī)章制度,著重機務(wù)辦理效果;完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng),對巨細(xì)故障建檔備案;對操作人員和機務(wù)辦理人員做到責(zé)任明確,獎罰分明;對收購、加工配件等作業(yè)加大監(jiān)管力度,保正空壓機配件的質(zhì)量和數(shù)量。




    螺桿空壓機油氣桶為什么會進(jìn)水

    螺桿空壓機的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離,使壓縮空氣較潔凈,讓潤滑油再利用。油氣分離桶含(進(jìn))水是比較常見的現(xiàn)象,那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢?總結(jié)如下:

      (1)螺桿空壓機的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出,經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分,但實際的運行效果并不理想。

      由于螺桿空壓機停備時間長,排氣產(chǎn)生的水 分聚集在管路及止回閥周圍,導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部,潤滑油含水量逐漸增多,導(dǎo)致高壓螺桿空壓機油位報警并故障停機。

      在停機拆除螺桿空壓機的出口管路時,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,這說明螺桿空壓機的排氣含水量嚴(yán)重**標(biāo)。

    空壓機油氣桶

      (2)根據(jù)螺桿空壓機的運行要求,螺桿空壓機應(yīng)設(shè)有低運行時間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。

      水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運行時間一般不少于10min,應(yīng)足以使得螺桿空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。




    在使用過程中,沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,甚至違規(guī)操作;維護(hù)不當(dāng)或缺少維護(hù);保管不好而造成零部件損壞,引起壓縮機故障,常見的有:

      1) 在冬季使用壓縮機前,未進(jìn)行預(yù)熱就立即啟動;啟動以后不經(jīng)過自行加溫就加大負(fù)荷使用;水冷壓縮機啟動前未加冷卻水,運轉(zhuǎn)后發(fā)現(xiàn)溫度過高又突然添加冷卻水,使壓縮機急劇冷卻,造成零部件嚴(yán)重磨損、變形,甚至爆裂;使用停機后,未能及時放凈冷卻水,致使機件凍裂損壞等。

      2) 未能及時檢查、添加或更換潤滑油,造成機油數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、機油變質(zhì);未能按時機油濾清器,造成機油流通阻力增大,甚至油道堵塞,使?jié)櫥瑮l件惡化,引起零件磨損,嚴(yán)重時會出現(xiàn)‘拉缸’、活塞卡死等事故。

      3) 未能及時清洗空氣濾清器,使濾清效率下降,空氣流通阻力增大,進(jìn)氣量減少,引起氣缸、活塞等零件嚴(yán)重磨損,并使壓氣效率降低,功率消耗增大,壓縮空氣質(zhì)量變差,甚至根本無法使用。

      4) 未能及時檢查與維護(hù)各部氣閥,使其性能變差,不能正常工作,從而使壓縮機的可靠性和經(jīng)濟(jì)性下降,故障率升高。

      5) 未能及時檢查與維護(hù)各安全閥,導(dǎo)致其調(diào)壓過低或過高,造成重大事故隱患。





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