茂名QY12汽車起重機(jī)價(jià)格量大從優(yōu)「在線咨詢」








    汽車起重機(jī)低溫工作時(shí)應(yīng)采取的措施

    低溫工作時(shí)應(yīng)采取的措施針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、壓路機(jī)工作能力下降、機(jī)件易于磨損的狀況和為了防止冰凍,通??刹扇∪缦聨追N技術(shù)措施:

    a、 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱:預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單方法是,將熱至85°C的水(冷卻液)注入冷卻系統(tǒng),讓冷卻系統(tǒng)邊加水(冷卻液)邊從排放孔放水(冷卻液)。待流出的水(冷卻液)溫達(dá)到30-40°C時(shí)關(guān)閉放水塞,并停留10-15min,待發(fā)動(dòng)機(jī)水套里的水溫與氣缸體溫度趨于一致時(shí),便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。還可以將曲軸箱中的機(jī)油放出來,經(jīng)加熱扣再注入,以增強(qiáng)潤(rùn)滑效果和減少曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力。預(yù)熱機(jī)油時(shí)一定要注意,不能在操作過程中造成新的機(jī)油污染。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。

    b、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫:在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器罩上裝以棉制保溫套,以減少熱量散發(fā);在進(jìn)、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩,并可利用排氣歧管的熱量預(yù)熱混合氣。保溫措施不僅可以提高低溫啟動(dòng)性能,而且還能改善發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的熱不良狀態(tài)。


    c、 用低凝點(diǎn)柴油:隨著季節(jié)的變化對(duì)柴油及時(shí)進(jìn)行更換,在寒冷季節(jié)改用低凝點(diǎn)的輕柴油,能夠有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能和增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。當(dāng)缺少低凝點(diǎn)柴油時(shí),可采用預(yù)熱措施來改善高凝點(diǎn)柴油的霧化狀況。柴油的預(yù)熱,通常有以下兩種方法:廢氣預(yù)熱從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管接一根管子穿過燃油箱,利用排出的氣體預(yù)熱柴油,但要先使用低凝點(diǎn)柴油啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),待被加熱的燃油流動(dòng)后再換用高凝點(diǎn)柴油,并且在停機(jī)前10-20min內(nèi)改回用低凝點(diǎn)柴油,以免停機(jī)后油路堵塞。循環(huán)水預(yù)熱將循環(huán)水用管子通過燃油箱,或做成夾層油箱(內(nèi)層裝柴油、外層通循環(huán)水)。在開機(jī)前可用開水預(yù)熱(應(yīng)控制柴油溫度使之不**過60°C),但要保證預(yù)熱裝置不漏水、不漏油、不漏氣。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。另外,還可以在高凝點(diǎn)柴油里摻入10%-40%的煤油,并混合均勻,這樣也能降低燃油的凝點(diǎn)。


    d、 強(qiáng)化放電能力:蓄電池要充滿,保持電解液密度在1.28(相當(dāng)于充足電),以保證放電能力;調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器,適當(dāng)提高發(fā)電機(jī)的充電量,使充電電路的電壓較夏季高0.6V。這樣可以使蓄電池放電充足,減少發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)啟動(dòng)的困難。

    e、 換用冬季油液:對(duì)壓路機(jī)所使用的機(jī)油、齒輪油、液壓油和制動(dòng)油改用冬季用油,從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能,克服壓路機(jī)的行走困難和減少機(jī)件的磨損。

    f、 防止冰凍:水冷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常保持水溫在80°C左右,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下空間的溫度在30-40°C。要注意對(duì)水冷卻系統(tǒng)的保暖,停機(jī)后應(yīng)及時(shí)放水或加注防凍液。采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的壓路機(jī)能徹底避免冰凍。冬季作業(yè)時(shí)一般不要使用配重水和灑水。


    汽車起重機(jī)基本操作方法5

    汽車起重機(jī)基本操作方法之副臂

    天億汽車吊的副臂為單節(jié)桁架式,當(dāng)?shù)醣凵炜s不能滿足高度的需要時(shí),可以搭接副臂。天億8噸副臂的搭接需要手動(dòng)進(jìn)行,將原來末節(jié)臂*滑輪的鋼絲繩,連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后,起重的長(zhǎng)度和高度都增加了,但是起重量也大大減少。

    汽車起重機(jī)基本操作方法之強(qiáng)制停止

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    天億重工QY12汽車起重機(jī)

    液壓油位低對(duì)吊車都有那些危害呢?

    主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

    1、沒有吸入液壓油,就吸進(jìn)了空氣,空氣的混入降低工作效率,使吊車動(dòng)作變慢。

    2、容易引起液壓油溫變高。

    3、損壞主泵。

    4、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)后,由于不能夠及時(shí)排出空氣,引發(fā)不良循環(huán)。

    5、對(duì)油路密封件的損害,引發(fā)漏油現(xiàn)象。

    6、液壓油的壓力減弱。

    補(bǔ)油不再猶豫,缺多少補(bǔ)多少。



    山東天億重工股份有限公司專注于汽車起重機(jī),隨車起重機(jī),混凝土濕噴臺(tái)車,混凝土泵車等

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