農(nóng)用柴油三輪車 農(nóng)用自卸翻斗車柴油液壓自卸翻斗車

    柴油三輪車
    柴油三輪車性能特點(diǎn)
    貨箱全面加厚,底板采用2mm**板材,適用礦區(qū)建筑、混凝土攪拌站等。轉(zhuǎn)向靈活,速度快捷。
    厚壁強(qiáng)化雙層整體焊接車架,堅(jiān)固耐用,物**所值。
    匹配國內(nèi)**動(dòng)力,性能**,動(dòng)力強(qiáng)勁。
    柴油三輪車技術(shù)參數(shù)
    額定載重:2000公斤
    外型尺寸:3630×1350×1400
    料斗:2000×1350×480
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):1100/1105
    發(fā)動(dòng)機(jī)功率:12.13kw/11.03kw
    變速箱檔位:四檔/七檔
    卸料方式:液壓自卸
    轉(zhuǎn)向:把式/方向盤式
    整機(jī)質(zhì)量:980kg
    輪胎:前輪450-14后輪650-16
    車架:汽車大架,加大加重,主梁加大到150X50
    減震器:可選裝雙減震
    座椅:可選裝雙座椅
    板簧:加寬加厚15片板簧
    貨箱:貨箱厚度、長度可根據(jù)用戶要求制作。
    油箱:加大油箱,大大延長了車輛連續(xù)工作時(shí)間,降低了加油頻次。
    油缸:加大加長油缸,本車油缸行程為900,使用較加合理。
    油泵:采用雙回路油泵,升降較加靈活快速。
    柴油三輪車產(chǎn)品主要優(yōu)勢(shì)
    1、(車身):采用正規(guī)的汽車**鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架較具韌性,重壓后仍然保持不變型。
    2、(配件):各部配件都是全國*產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)良好水平,更換零部件的時(shí)候較容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。
    3、(底盤):公司**的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋較堅(jiān)固,長久。底盤全面加固,符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。
    4、(工藝):整車較突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。
    5、(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號(hào),生產(chǎn)、組裝過程中,公司嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)良好水平。

    濟(jì)寧德銳機(jī)械設(shè)備有限公司專注于柴油三輪車,前卸式翻斗車,渠道成型機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 建筑工程砂石運(yùn)輸車 前卸式土壤石灰翻斗車 礦山施工柴油裝載車

    濟(jì)寧德銳機(jī)械設(shè)備有限公司 建筑工程用后翻斗運(yùn)輸車 四輪柴油裝載車 液壓雙**柴油四輪運(yùn)輸車 新款四輪農(nóng)用款四驅(qū)四不像在往回的四不像上把后橋加大,大梁采用槽鋼大梁,經(jīng)久耐用,貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成,貨箱框架也采用槽鋼焊制而成,前橋采用了北京吉普使用的轉(zhuǎn)向**車橋,剎車系統(tǒng)運(yùn)用了雙管路液壓制動(dòng)帶真空助力系統(tǒng),剎車效果靈活,制動(dòng)性能好。 該柴油四輪車主要配置如下: 動(dòng)力采用了單缸25馬力柴油機(jī)

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    建筑工程拉灰拉沙三輪車 農(nóng)用高低速動(dòng)力拉貨車 18馬力柴油三輪車 翻斗車是一種特殊的短途輸送物料的車輛??梢砸簤悍D(zhuǎn)車斗以方便卸貨。 用途:適用于建筑、水利、筑路、礦山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝 物料的短途運(yùn)輸,動(dòng)力強(qiáng) 翻斗車有勁,通常**械回斗功能。 技術(shù)參數(shù): 額定載重:2000公斤 外型尺寸:3800*1350*1500 料斗:2200×1450×450 變速箱檔位:七檔

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