詞條
詞條說(shuō)明
? 短路檢測(cè):在保證安全的情況下,將相關(guān)部分回路直接短接,如:差變送器輸出值偏小,可將導(dǎo)壓管斷開(kāi),從一次取壓閥外直接將差壓信號(hào)直接引到差壓變送器雙側(cè),觀察變送器輸出,以判斷導(dǎo)壓管路的堵、漏的連通性。在儀表維護(hù)中,由于差壓變送器導(dǎo)壓管排放不及時(shí),或介質(zhì)臟、粘等原因,正負(fù)導(dǎo)壓管堵塞是經(jīng)常發(fā)生的事,通常正導(dǎo)壓管堵塞的現(xiàn)象是:變送器輸出下降、上升或不變。當(dāng)流量增加時(shí),對(duì)變送器(變送器本身進(jìn)行輸出
? 施工現(xiàn)場(chǎng)可以看作是一個(gè)綜合性的生產(chǎn)車間,其對(duì)環(huán)境的影響是多元的,其生產(chǎn)的能耗等也是社會(huì)所關(guān)注的焦點(diǎn)??偟膩?lái)說(shuō)施工現(xiàn)場(chǎng)控制環(huán)保節(jié)能,一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場(chǎng)主要道路采用硬化路面,場(chǎng)區(qū)采取灑水、保持濕潤(rùn)無(wú)揚(yáng)塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的活動(dòng)應(yīng)避開(kāi)六級(jí)以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時(shí),必須先灑水再清理,防止粉塵飛揚(yáng)。4、現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化,保持場(chǎng)區(qū)清潔,不污染車輪從施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)出的
???? 關(guān)于降低齒輪泵流量脈動(dòng)的方法已有很多,如采用復(fù)合齒輪泵;合理選擇齒輪的參數(shù);采用剖分式齒輪等。新型齒廓曲線的齒輪泵的研究由于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)的飛速發(fā)展,許多過(guò)去認(rèn)為很復(fù)雜的曲面齒廓的設(shè)計(jì)和制造就變得相對(duì)容易。于是,出現(xiàn)各種齒廓形狀的齒輪泵,如直線共軛齒廓齒輪泵、外嚙合擺線類齒輪泵、外圓弧及其包絡(luò)線齒形的楔塊式內(nèi)嚙合齒輪泵等。直線共軛
? ? 為此,人們開(kāi)始探索現(xiàn)場(chǎng)搪瓷設(shè)備修補(bǔ)的方法。研究開(kāi)發(fā)修補(bǔ)材料來(lái)滿足修補(bǔ)的需要。國(guó)外產(chǎn)品有索泰,福世藍(lán),貝爾佐納等,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有德邦,天山,犟力,ZH等,但這些修補(bǔ)劑修復(fù)的局限性很大,耐腐蝕性差,不能適應(yīng)搪瓷設(shè)備冷熱劇變下的修復(fù)效果,使用壽命短。工程師經(jīng)過(guò)十幾年的研究和實(shí)踐,研究出里mty系列新材料修補(bǔ)劑和修補(bǔ)新工藝。在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)濟(jì)可靠地修補(bǔ)搪玻璃設(shè)備,成功地解決了搪瓷設(shè)備
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