ZD6電動轉(zhuǎn)轍機二極管

時間：2020-05-18

ZD6電動轉(zhuǎn)轍機二極管由繼電器構(gòu)成的表示電路在相同時段只能監(jiān)測一個位置的信號，即當?shù)啦韴?zhí)行定操命令后，只監(jiān)測定位表示信號，如果定位表示電路有信號，則認為道岔處于定位位置，否則道岔處于四開位置,它不但對環(huán)境清潔度的要求高。ZD6電動轉(zhuǎn)轍機二極管現(xiàn)有可擠型轉(zhuǎn)轍機，其可擠設計是單獨采用擠切銷，尖軌或心軌在正常工作狀態(tài)下受到車輪的小幅沖擊，擠切銷也要承受沖擊力，久而久之，擠切銷會因疲勞而折斷。
 

檢測控制單元與位置傳感器連接，用于通過位置傳感器檢測動作桿位置，當檢測到動作桿移動到設定位置時，檢測控制單元還用于控制電機停止轉(zhuǎn)動。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。

對用于控制和監(jiān)視道岔轉(zhuǎn)轍機的電路作進一步的設計，使它可以用于任何道岔轉(zhuǎn)轍機電路，其中不管是著眼于執(zhí)行電流連接，還是著眼于監(jiān)視，其結(jié)構(gòu)始終應是相同的。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。


ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)


●型號：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓：DC 160V
●工作電流：≤2.0 A
注：其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明


ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸


1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

 

ZD6電動轉(zhuǎn)轍機二極管滑動地與操作桿、的下側(cè)接觸的滑動件提供有兩個在滑動件的上表面凹陷的球槽、，球槽、橫向于滑動件的縱向軸線定向,光纖傳感鎖閉桿應力檢測裝置應用于鐵路運輸及城市軌道交通的安全在線、動態(tài)監(jiān)測，方法是將的光纖傳感鎖閉桿應力檢測裝置中光纖光柵應變片和光纖光柵溫度補償片串聯(lián)形成光纖光路，將光路一端的光纖用傳輸光纖引出保護盒經(jīng)由光纖接續(xù)箱與下一個光纖傳感鎖閉桿應力檢測裝置串聯(lián)，并將光路的另一端接另一根傳輸光纖到光纖接續(xù)箱里接鎧裝光纜接至解調(diào)器，光纖光柵應變片感受鎖閉桿的動荷載，所產(chǎn)生的波長信號經(jīng)光電轉(zhuǎn)換和波長解調(diào)后，再送往數(shù)據(jù)處理終端將所測應變轉(zhuǎn)換為應力，并進行數(shù)據(jù)處理及顯示，實現(xiàn)動態(tài)在線監(jiān)測，并通過對比分析數(shù)據(jù)特性的歷史變化趨勢，對轉(zhuǎn)轍機鎖閉桿轉(zhuǎn)換力、鎖閉力的大小和方向，轉(zhuǎn)換速度及轉(zhuǎn)換時間數(shù)據(jù)進行評估，**過報警閾值時，啟動監(jiān)測客戶端和報警裝置的報警裝置。ZD6電動轉(zhuǎn)轍機二極管當電機正轉(zhuǎn)，帶動動作桿與檢測片向左移動定位檢測傳感器光線時控制電機停止轉(zhuǎn)動,但這種基于圖像處理技術(shù)的轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測系統(tǒng)的不足之處是攝像機需安裝條件惡劣的現(xiàn)場轉(zhuǎn)轍機旁邊，鏡頭和攝像機光源易受灰塵和油污的污染。

詞條
詞條說明
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