15千瓦汽油發(fā)電機B-15GDI外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,容量大,方便機組作為流動式使用;由于采用高強度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計,大大節(jié)約用戶的運輸成本;型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料;同時箱體設(shè)計趨人性化,箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門,在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施;控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消聲器等有許多*到的設(shè)計之處,倍受用戶青睞。 型 號:B-15GDI 發(fā)電機參數(shù) 額定功率:15KW 大功率:16KW 額定頻率:50HZ 額定電壓:220V/380V 發(fā)電機類型: 功率因素:0.8、0.9、1.0 相 數(shù):單三相 發(fā)動機參數(shù) 發(fā)動機型號:B-465 絕緣等級:H級 啟動方式:電啟動(選配全自動) 燃油類型:90號以上汽油 機油型號:SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30 發(fā)動機型式:直列、四沖程、水冷、8氣門 排 量:1.5L 轉(zhuǎn) 速:3000r/min 油 耗:395 g/kw.h 油箱容積:25L 機油容量:3.3L 防凍液容量:4L 整機參數(shù) 噪音db 7M:70-78 長寬高尺寸:1130*716*653MM 凈重(kg):270/294 控制系統(tǒng) 顯 示:水溫,發(fā)電機油量,電壓,運行時間等指標(biāo),發(fā)生缺機油故障故障時會發(fā)出信號并執(zhí)行緊急停機等
[機器優(yōu)勢]:歐美血統(tǒng),做工精美!重量輕,體積小,配有移動輪,移動輕便,安全省油:優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟效益。
寧靜:無論何時無論何處都能使用的低噪音發(fā)電機組。
:穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機油警告系統(tǒng),令人放心使用。
歐洲獅**內(nèi)燃機科技近半個世紀(jì),其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗體現(xiàn)于每一臺發(fā)動機上,保證每一臺發(fā)動機在長久運行中性能穩(wěn)定、工作從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時
上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機組,15kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,發(fā)電電焊機,發(fā)電機等, 歡迎致電 18616886036
詞條
詞條說明
10千瓦柴油發(fā)電機防雨罩歐洲獅柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)換一次機油,但恒瑞經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時候未到換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天大澤就來為大家分析一下歐洲獅柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因。?? ? 1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的歐洲獅柴油發(fā)電機組應(yīng)選用C
輸出與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān),同時將電壓波形畸變降低至低限度,終再次轉(zhuǎn)化成潔凈,平穩(wěn)的交流電輸出。其波形是光滑的正弦波形??筛鶕?jù)負(fù)載實際變化狀況來自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機組要低20%-40%,運行時間長。給用戶帶來多的經(jīng)濟實惠。35kw車載柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號:GT-35TFSI發(fā)電機參數(shù)額定功率KW 35備用功率KW 35.5額定頻率HZ 50額定電壓V 220/380啟動方式
25kw車載式柴油發(fā)電機供應(yīng)現(xiàn)貨
歐洲獅靜音款柴油發(fā)電機所用消音裝置優(yōu)勢:1.多空吸聲材料2.耐氣流沖刷3.防潮耐濕4.多重凈化5.噪音小、降噪效果提升20-30%25kw車載柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號:GT-25TFSI發(fā)電機參數(shù)額定功率KW25備用功率KW27額定頻率HZ50額定電壓V220/380啟動方式電啟動機構(gòu)類型??靜音款(可拆裝四個輪子)功率因素Φ=0.8/1.0相??&nbs
方艙用30kw柴油發(fā)電機尺寸小,歐洲獅動力采用基于T-S模型的模糊PID控制算法。T-S模型的特點在于,其規(guī)則的前件采用模糊量形式Ai,后件卻采用準(zhǔn)確量線性集結(jié)的形式,同一般模糊模型相比,有利于信息的系統(tǒng)化表示和運算。后件和常規(guī)PID制相似。這樣既解決了系統(tǒng)建模困難的問題,又可縮短算法的運行時間,滿足系統(tǒng)的動態(tài)控制要求。歐洲獅動力通過采用模糊PID控制加雙環(huán)(速度環(huán)和位置環(huán))控制的方法,使得柴油
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