柴油發(fā)電機(jī)組安裝及環(huán)保規(guī)范

時(shí)間：2020-08-15作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：38

   柴油發(fā)電機(jī)組安裝及環(huán)保規(guī)范如下：




一、 基礎(chǔ)制作：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品技術(shù)文件的要求確定柴油發(fā)電機(jī)在混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、幾何尺寸，在基礎(chǔ)上預(yù)留機(jī)組地腳螺栓孔，發(fā)電機(jī)進(jìn)場后，按實(shí)際安裝孔距埋入地腳螺栓?；A(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求。

二、柴油發(fā)電機(jī)開箱檢查

1.設(shè)備開箱檢查由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、施工單位和設(shè)備生產(chǎn)廠家共同進(jìn)行，并做好檢查記錄。

2.按照設(shè)備裝箱單，施工圖紙及設(shè)備技術(shù)文件核對柴油發(fā)電機(jī)及附件、備件。

3. 柴油發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備的銘牌齊全，外觀檢查無損傷及變形。

4. 柴油發(fā)電機(jī)的容量、規(guī)格、型號必須符合設(shè)計(jì)要求，并具有出廠合格證和出廠技術(shù)文件。

三、柴油發(fā)電機(jī)主機(jī)安裝

1) 在機(jī)組安裝前必須對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的考察，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況編制詳細(xì)的運(yùn)輸、吊裝及安裝方案。

2)對基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和防振措施進(jìn)行檢查，保證滿足設(shè)計(jì)要求。

3) 根據(jù)機(jī)組安裝位置、機(jī)組重量選用適當(dāng)?shù)钠鹬卦O(shè)備和索具，將設(shè)備吊裝就位，機(jī)組運(yùn)輸、吊裝須由起重工操作，電工配合進(jìn)行。

4) 使用墊鐵等固定鐵件實(shí)施穩(wěn)機(jī)找平作業(yè)，預(yù)緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業(yè)。采用楔鐵找平時(shí)，應(yīng)將一對楔鐵用點(diǎn)焊連接。

四、發(fā)電機(jī)排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝

1) 排氣系統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應(yīng)加石棉墊圈，排氣管管出口應(yīng)經(jīng)過打磨，消聲器安裝正確。機(jī)組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)宜包一層保溫材料。

2)燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝：主要包括儲油罐、機(jī)油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。

五、電氣設(shè)備的安裝

1) 發(fā)電機(jī)控制箱(屏)是發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，小容量發(fā)電機(jī)的控制箱直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則固定在機(jī)房的地面基礎(chǔ)上，或安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)，具體安裝方法應(yīng)符合成套配電控制柜(屏、臺)安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。

2) 對于500KW 以下的柴油發(fā)電機(jī)組，隨機(jī)組配有配套的控制箱(屏)和勵(lì)磁箱，對于500KW 以上的機(jī)組，機(jī)組生產(chǎn)商一般提出控制屏。

3) 根據(jù)控制屏和機(jī)組安裝的位置安裝金屬橋架，應(yīng)符合電纜橋架安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。

六、 機(jī)組接線

1) 敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進(jìn)行連接，應(yīng)符合電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)。

2) 發(fā)電機(jī)及控制箱接線應(yīng)正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。

3) 發(fā)電機(jī)隨機(jī)的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無誤，所有緊固件應(yīng)牢固，無遺漏脫落、開關(guān)、保護(hù)裝置的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

七、地線安裝

1) 將發(fā)電機(jī)的中性線(工作零線)與接地母線用**地線及螺母連接，螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識。

2) 將發(fā)電機(jī)本體和機(jī)械部二、設(shè)計(jì)依據(jù)

1、*人民國和國環(huán)境噪聲污染法（ 1996年10月29日*八屆全國人民代表大會常務(wù)***二十二會議通過）；

2、*人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ87-85《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》；

3、*人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；

八、環(huán)保設(shè)計(jì)方案

1、噪聲源：案例300KW

2、機(jī)組減振裝置發(fā)電機(jī)組放在預(yù)制的減振基礎(chǔ)上，用150㎜厚鋼筋混凝土作基礎(chǔ)，基礎(chǔ)四周作減振槽，與機(jī)房地面隔開?；A(chǔ)的外形尺寸為2904×1100W×1863H，基礎(chǔ)表面高出機(jī)房地面150㎜。煙管及一次消聲器是另一重要的振動源，煙管與發(fā)電機(jī)組連接時(shí)，采用不銹鋼柔性軟接，隔開振動的傳播途徑。同時(shí)，固定一次消聲器時(shí)，通過加裝彈簧吊架，保證振動對建筑物的影響。與機(jī)組連接的油管、動力輸出電力電纜等，均使用柔性連接。

3、發(fā)電機(jī)至雙電源柜電力電纜根據(jù)計(jì)算，建議選用YJV-{3*(185*2)+1*(90*1)}。

4、尾氣排放及煙氣處理系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組排出的尾氣含有對人體有害的硫化物、氮氧化物等，同時(shí)，出口溫度達(dá)到480.8℃，因此，需對其進(jìn)行治理，以達(dá)到國家、環(huán)保規(guī)范。針對發(fā)動機(jī)的廢氣，設(shè)計(jì)一處理設(shè)備----消聲除塵器，處理煙氣。機(jī)組尾氣高速撞擊液面，煙塵微塵在重力和慣性力的作用，被水液粘附沉降，同時(shí)由于水霧和煙塵的相互吸附作用，達(dá)到處理煙氣的效果，經(jīng)處理后的煙氣由煙管引至樓頂高空排放，使煙色達(dá)到排放要求。煙氣煙色達(dá)到DB4427-2001《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級要求，即:煙色濃度為林格曼0~1級。消聲除塵器進(jìn)水采用DN15給水管。排水管采用DN2５管道接至就近的集水井。噴淋箱采用A3鋼板制作，容積為1.0立方。

5、隔音降噪措施

按機(jī)組噪聲；當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在離機(jī)組1米處，噪聲可達(dá)到103 dB(A)，過高的噪聲將會對周圍環(huán)境和人們生活帶來影響，因此，必須對機(jī)組噪聲進(jìn)行環(huán)保治理，使之達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096-2008）二類標(biāo)準(zhǔn)：≤60dB(A)。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲特點(diǎn)，對機(jī)組進(jìn)行隔聲、消聲、減振等綜合處理，方案如下：

（1）隔聲：

①、隔聲墻：發(fā)電機(jī)房作為一個(gè)相對密封的環(huán)境，與外界隔開。機(jī)房的隔聲墻要求采用實(shí)心磚墻結(jié)構(gòu)（約20cm厚），兩面批蕩嚴(yán)實(shí)，根據(jù)理論公式，隔聲量R=14.5lgmf-26計(jì)算： M=576kg/m2，取f=500HZ，計(jì)算可知：隔聲量為53.2 dB（A），將機(jī)組噪聲降至60dB（A）以下。

②、隔聲門：由雙層鋼板與玻璃纖維組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，同時(shí)具有隔聲和吸聲的功能，對本工程的要求，選用隔聲等級較高的隔聲門，經(jīng)廠家測試隔聲量大于35 dB。隔聲門兼有*功能。

③、減振：彈簧減振器、不銹鋼波紋減振管、彈簧減振吊架等措施有效防振。

（2）消聲：在發(fā)電機(jī)的尾氣管安裝二級抗性消聲器，其中：**級抗性消聲器是為設(shè)備廠家配置的消聲器，消聲量為20-25dB(A)。*二級抗性消聲器是采用消聲除塵器來消除噪聲。排氣管與消聲除塵器的擴(kuò)張比為1：20，消聲量為30 dB。

（3）吸聲：在機(jī)房四周及天面，安裝由**細(xì)玻璃棉+鋁合金扣板組成的復(fù)合吸聲結(jié)構(gòu)，有效消除由于反射所形成的混響聲，從而降低噪聲源的強(qiáng)度。吸聲體厚度為50mm。

6、通風(fēng)：

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)注意：柴油機(jī)燃燒空氣量，可根據(jù)柴油機(jī)額定功率取經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算：7m3／(kW·h)。清潔通風(fēng)時(shí)，柴油機(jī)所需的燃燒空氣直接取用發(fā)電機(jī)房室內(nèi)的空氣；隔絕防護(hù)時(shí)，應(yīng)從機(jī)房的進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)管引入室外空氣燃燒，但吸氣系統(tǒng)的阻力不宜**過1kPa；。

為保證降噪效果，考慮發(fā)電機(jī)通風(fēng)散熱問題，建議采用２臺４KW軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)壓送風(fēng)以保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。排風(fēng)通過發(fā)電機(jī)組自帶的風(fēng)扇強(qiáng)制將室內(nèi)熱空氣排至預(yù)留的排風(fēng)井，從而排出室外。進(jìn)排風(fēng)風(fēng)道制作片式阻性消聲器，均采用正牌**細(xì)玻璃吸音棉、玻璃纖維布、鍍鋅電焊網(wǎng)制作。進(jìn)、排風(fēng)口處，外加裝百葉。消聲器長度為1.5米，每米長度消聲量為15dB，消聲量可達(dá)25dB，控制風(fēng)口噪聲在60dB（A）以下。

7、通風(fēng)量計(jì)算

單臺640kW發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行功率512kW考慮，發(fā)電效率按30%計(jì)算，即：1臺發(fā)電機(jī)組每小時(shí)的熱耗為512kW /30%=15360kW。

發(fā)電機(jī)組較大散熱量按所耗燃料熱值的10%計(jì)算，即：每小時(shí)的單臺機(jī)組散熱量為Q=15360kW* 10%=153kW。

機(jī)組散熱所需通風(fēng)量計(jì)算

通風(fēng)量L＝Q/(△tCr) 

按夏季發(fā)電機(jī)房室內(nèi)溫度60℃，夏天室外氣溫按50℃計(jì)，溫差△t：60-55=5℃；

總的散熱量：Q=153kW，即838800kJ/h

空氣比熱C，取C = 1kJ/kg·℃

空氣容重r，一般取r = 1.29kg / m3

則機(jī)組散熱所需通風(fēng)量L= 13046 m3/ h。

8、機(jī)房內(nèi)部日常照明系統(tǒng)：

機(jī)房和儲油間內(nèi)照明全部使用三防燈，儲油間地面用消防細(xì)沙鋪設(shè)地面，防止柴油外泄，日用油箱透氣口采用鍍鋅管連接至室外加裝*呼吸閥。


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  詞條說明

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  50KW柴油發(fā)電機(jī)簡而言之，便是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作。在汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推進(jìn)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按必定次序順次作功，作用在活塞上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動的力量，然后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝

• 車載35千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  ? 35千瓦柴油發(fā)電機(jī) 武藤發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要守時(shí)對機(jī)組進(jìn)行檢測；是汽缸套有穿孔或許磨損的竄氣；*三是機(jī)油的品牌或許類型不適合此發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用；*四是分離器或許空氣濾清器以及其他管道的阻塞，應(yīng)該守時(shí)進(jìn)行清洗；*五是空氣壓縮機(jī)的和相關(guān)部件的損壞或磨損；后是機(jī)油注入過多，需求定量添加。車載35千瓦柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLS

• 250kw發(fā)電機(jī)價(jià)格

  ? 發(fā)電機(jī)價(jià)格 可是電池的容量是有限的，假如停電時(shí)刻較長，勢必會有掉電的風(fēng)險(xiǎn)，所以要供給一些后備電源，以確保供電安全。目前，常用的后備電源是柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)簡而言之，便是由柴油發(fā)起機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)作業(yè)，從而輸出電能的設(shè)備。250kw發(fā)電機(jī)價(jià)格? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW