貴陽GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

時(shí)間：2020-08-22作者：四川順達(dá)恒交通工程有限公司瀏覽：406

落石防護(hù)網(wǎng)地形地形條件選型

對(duì)于多數(shù)邊坡的落石防護(hù)而言，SNS柔性防護(hù)網(wǎng)（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）系統(tǒng)中的多種結(jié)構(gòu)形式都能對(duì)其實(shí)現(xiàn)有效的防護(hù)，采用哪種防護(hù)類型進(jìn)行工程治理較具有經(jīng)濟(jì)合理性已成為設(shè)計(jì)的一個(gè)主要考量因素。落石攔截系統(tǒng)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工程相對(duì)復(fù)雜，其單位面積成本明顯**斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)。當(dāng)前市場(chǎng)行情中，小能級(jí)的攔石網(wǎng)單價(jià)通常為斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)的3倍以上，切這個(gè)價(jià)格差隨攔石網(wǎng)防護(hù)能級(jí)的增加而增加；落石攔截系統(tǒng)為了防護(hù)的有效性和安全性，其系統(tǒng)高度通常不小于3米，因此工程中采用不同的防護(hù)防護(hù)會(huì)對(duì)工程治理的成本帶來不同的影響，同時(shí)按其安全可靠性，施工難度等也會(huì)有所不同，這些設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)綜合必選。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)，本篇文章作出了一下幾種分析。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)， SNS主動(dòng)柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng))作為主要構(gòu)成部分，以覆蓋、緊固方式來防護(hù)治坡面巖石崩塌、滾落等危害的鋼絲繩柔性防護(hù)系統(tǒng)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體巖石的穩(wěn)固，通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融合。在材料應(yīng)用上：該系統(tǒng)采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的**高壽命。通過大量的試驗(yàn)和研究發(fā)現(xiàn)SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有30-50年的防護(hù)使用壽命。主動(dòng)系統(tǒng)由錨桿和支撐繩固定使鋼繩網(wǎng)構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)區(qū)域形成面支撐，從而阻止巖石或土體的移動(dòng)。系統(tǒng)受力過程：巖石（土體）一鋼繩網(wǎng)一支撐繩一錨桿一穩(wěn)定基礎(chǔ)。 主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)組成 鋼絲繩網(wǎng)：鋼絲繩、十字扣壓件、搭接件 錨桿：鋼筋錨桿或鋼絲繩錨桿 縫合繩：16鋼絲繩 鐵絲格柵網(wǎng) SNS主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)型號(hào)及特征 型 號(hào) 主要構(gòu)件及特征 GPS1（主動(dòng)式） DO/08/300鋼絲繩網(wǎng)、4.5米間距系統(tǒng)錨固、縱橫向支撐繩（12ф16）錨桿2.5米m。 GPS1-G（主動(dòng)式） DO/08/300鋼絲繩網(wǎng)、4.5米間距系統(tǒng)錨固、縱橫向支撐繩（12ф16）錨桿2.5米m。 GPS2（主動(dòng)式） DO/08/300鋼絲繩網(wǎng)、4.5米間距系統(tǒng)錨

貴陽GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家是集研究、生產(chǎn)、開發(fā)、經(jīng)營，為一體的綜合性責(zé)任公司。公司主要從事絲網(wǎng)的發(fā)展，有不繡鋼絲網(wǎng)，篩網(wǎng)，防護(hù)欄網(wǎng)等各種網(wǎng)類，愿與廣大商家合作發(fā)展，為大家雙贏的目標(biāo)奮斗。

公司在創(chuàng)新、管理中求發(fā)展；創(chuàng)新經(jīng)營中求生存。把握企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、定額管理、計(jì)劃管理，公司十分注意把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的信息脈絡(luò)，用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以科研開發(fā)為原動(dòng)力，與科技院校及相關(guān)*密切合作，共同研制開發(fā)21世紀(jì)適用于顧客需求的相關(guān)產(chǎn)品。


四川順達(dá)恒交通工程有限公司專注于成都波形護(hù)欄廠家,成都RXI200型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),貴陽GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),成都浸塑護(hù)欄網(wǎng)廠家,四川護(hù)欄廠家,河北波形護(hù)欄廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 波形護(hù)欄板有那些規(guī)格?

  一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管

• 【四川護(hù)欄廠家】路側(cè)護(hù)欄設(shè)置原則

  設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和

• SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)是什么？

  1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為較主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。 3

• 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的功能作用及意義

  綠色植物可以在其敞開的空間上自在成長，植物根系的固土效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過來又維護(hù)了地貌和坡面植被，完成較佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境維護(hù)意圖。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系敞開的體系特征可以將工程對(duì)環(huán)境的影響降到較低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充沛的堅(jiān)持土體巖石的安定，經(jīng)過人工施行植草、栽樹的美化效果。將工程與環(huán)境和諧交融。在資料應(yīng)用上：該體系選用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為體系首要資料，其資料