SMC MHL2-20D1氣動手指氣缸原理

時間：2020-09-19作者：樂清市潤盟自動化有限公司瀏覽：35

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SMC氣缸及其他氣動小知識：
1、SMC在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向**的氣動元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說，SMC在中國的投資是出于**戰(zhàn)略布局的重要選擇，而不是出于區(qū)域性投資的考慮。SMC（中國）公司從日本引進了當(dāng)今**業(yè)精銳的自動化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機床、程控陽極氧化處理生產(chǎn)線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝生產(chǎn)線、自動檢測機，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗，完整的氣動元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是**的，SMC（中國）公司是中國氣動行業(yè)中家率先通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價格也降低一半，其產(chǎn)品可能在中國較有市場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價、高質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)低價，*三種無疑會被淘汰，*四種的市場空間留給其他競爭對手，高質(zhì)低價是企業(yè)、用戶永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與上的其他客戶區(qū)別對待，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。


2、換向閥故障 換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此，應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應(yīng)更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換簧和換向閥。（2）換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。（3）若電磁先導(dǎo)閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。
3、氣動產(chǎn)品大全SMC對客戶永遠(yuǎn)不說No，盡力滿足客戶的各種特殊需求?！熬媲缶臍鈩蛹夹g(shù)，應(yīng)有盡有的氣動元件”是趙彤親自定下的基調(diào)，也是SMC對客戶的承諾。SMC（中國）公司正在生產(chǎn)的5大系列氣缸（日本制式、美國制式、歐洲制式）和全系列的氣動三聯(lián)件FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀(jì)初新設(shè)計的產(chǎn)品，具有*水平。SMC通過派中國年輕的大學(xué)畢業(yè)生到日本去學(xué)習(xí)研究，通過在建廠初始階段請大批的日本工程技術(shù)人員到中國工廠進行技術(shù)指導(dǎo)，使中國的年輕人能夠迅速掌握完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)加工工藝。SMC（中國）公司在建廠初期，有60余名日本人進行技術(shù)指導(dǎo)。經(jīng)過幾年的努力，公司的生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、人員管理、資金管理、預(yù)決算管理、SMC**連接核算等管理、技術(shù)均由中方人員承擔(dān)，公司僅有5名日本人。在采訪中，記者留下了如此深刻的印象：SMC（中國）公司是跨國外商獨資企業(yè)本地化的**。SMC于1967年在澳大利亞邁開了打入市場步。如今，在39個，設(shè)立了230個營業(yè)所。隨著SMC行銷網(wǎng)絡(luò)的擴展，SMC在市場的占有率已經(jīng)**過20%。2010年SMC與北美大的工業(yè)零配件經(jīng)銷商之一，BDI公司，達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。BDI在**11個有130多家（中國的獨資子公司是：必迪艾（天津）軸承有限公司），強強聯(lián)合，擴大市場份額。


4、SMC氣缸常見問題有哪些？答：氣缸常見的就是前塵磨損漏氣，可以在活塞桿前加防塵套保護。二就是氣缸內(nèi)部有積水導(dǎo)致氣缸密封圈膨脹，動作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞，并定期更換濾芯。正常環(huán)境使用氣缸一般不會損壞，氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這完全取決于氣源處理端過濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
5、SMC氣缸CK1A和CK1B有什么區(qū)別？兩者的區(qū)別是缸筒型材不一樣；二者的缸徑范圍不一樣，前者大到25，后者到100Simaite氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。


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