山東萬(wàn)伏安供電設(shè)備租賃有限公司從事各種發(fā)電機(jī)銷售與租賃出租服務(wù),AA專業(yè)發(fā)電機(jī)出租,靜音發(fā)電機(jī)租賃,公司儲(chǔ)備了300多臺(tái)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組(包括靜音型、移動(dòng)型),靜音發(fā)電機(jī)出租,移動(dòng)發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電車出租,各設(shè)備型號(hào)主要為**、沃爾沃、道依茨、大宇、勞斯萊斯、日本三菱以及國(guó)產(chǎn)玉柴等柴油發(fā)電機(jī)組,耗油低,價(jià)格優(yōu)惠,運(yùn)行安全穩(wěn)定可靠。廣泛應(yīng)用于橋梁打樁、隧道建設(shè)、高速公路、鐵路建設(shè)以及工廠、商場(chǎng)、超市、酒店、演出、車展活動(dòng)。為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的首眩專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù);根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。 在工程項(xiàng)目上使用專業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組,在工程項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)施工單位有過(guò)多年的合作經(jīng)驗(yàn)以及無(wú)數(shù)的成功案例,以及很多特殊用電要求的案例,并且我們結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為用戶度身量制出優(yōu)質(zhì)的租賃解決方案。多年以來(lái),我們和老朋友們相見(jiàn)以誠(chéng),共度風(fēng)雨,利益共享,從相識(shí)到相知,建立了真摯的友誼,也贏得了企業(yè)在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位。我們也希望得到新朋友們的認(rèn)同和支持,一起攜手共進(jìn),共同發(fā)展。 以誠(chéng)信求信譽(yù),以信譽(yù)求發(fā)展,歡迎各界人士來(lái)電咨詢。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行現(xiàn)象以及原因
一、造成柴油發(fā)電機(jī)即將自動(dòng)停機(jī)的幾種情形:1、潤(rùn)滑油壓力低1.5bar;2、緊急停機(jī)按鈕按下;3、**速(一般是1500r/min)冷卻水溫度>105度±5%4、發(fā)電機(jī)過(guò)載或過(guò)流保護(hù)動(dòng)作;5、發(fā)電機(jī)低電壓保護(hù)動(dòng)作;二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難異常的可能原因1、啟動(dòng)電源消失或蓄電池虧電;2、檢修后可能管路堵塞;3、燃油系統(tǒng)中有空氣造成氣塞或燃油系統(tǒng)不暢通;4、燃油油質(zhì)不合格或油箱無(wú)油,油溫太低;5、緊急停機(jī)按鈕
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因,但主要是兩個(gè)方面,一是燃油供給中斷;二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若轉(zhuǎn)速逐步減慢,爆發(fā)聲音逐漸減弱,水溫、油溫、壓力均正常,推動(dòng)油門(mén)無(wú)效果,延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火,停車后用改錐能盤(pán)動(dòng)飛輪,則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,機(jī)油壓力正常,但油溫較高,水溫增高,且有油漆味,冷卻水出水口出水少或不出水,直冒蒸汽,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力,響聲粗
**發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)
1) 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn):缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動(dòng)小,噪音小;直列6缸四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長(zhǎng),維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門(mén),進(jìn)氣充分,性能**;強(qiáng)制水冷,熱輻射小。2)燃油系統(tǒng):**公司**的PT燃油系統(tǒng),具有*特的**速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。3)進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器
【日照發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置
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