20kw柴油發(fā)電機(jī)上門(mén)安裝

時(shí)間：2020-10-16作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：77

20kw柴油發(fā)電機(jī)上門(mén)安裝關(guān)于歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的一些不當(dāng)操作你知道嗎？今天，就和小編一起了解了解關(guān)于歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的5個(gè)錯(cuò)誤操作。
錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。
錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上（在冬季使用時(shí)，等冷卻水度達(dá)到60℃時(shí)）時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)





產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 20

·備用功率KW 22

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類(lèi)型  款（帶四輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 1.5L

·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·電機(jī)類(lèi)型  稀土永磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時(shí)間H 12

·消聲裝置 消音裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI

·冷卻方式         水   冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 渦輪增壓

·防護(hù)等級(jí) IP22

·油箱容量L 32

·機(jī)油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機(jī)凈重KG             480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 





上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 25kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

  25kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)，由于生產(chǎn)技術(shù)、原材料等因素的不斷變動(dòng)使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格讓人難以捉摸，廠家不斷的根據(jù)市場(chǎng)來(lái)調(diào)整價(jià)格，客戶有時(shí)也不能及時(shí)跟上變化的步子，這就讓一些不法商家鉆了空子。少數(shù)不法商家為了提高其利潤(rùn)，都漫天要價(jià)，使得客戶很難了解產(chǎn)品的真正**，也影響了整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的良好氛圍?？諝饫鋮s都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)歐洲獅發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹

• 30kw柴油發(fā)電機(jī)GT-30TSI

  30kw柴油發(fā)電機(jī)GT-30TSI，歐洲獅動(dòng)力的全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)和用途上的設(shè)計(jì)都具有控制系統(tǒng)，歐洲獅動(dòng)力采用程序控制器，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組，并使之投入運(yùn)行供電。還有就是歐洲獅動(dòng)力全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，聲光報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并能記憶故障點(diǎn)，同時(shí)能自動(dòng)卸載停機(jī)，以確保機(jī)組安全。，歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)熱、燃油消耗率低，對(duì)比之下，傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組的

• 15kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

  15kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格的運(yùn)行特性有空載特性、短路特性、負(fù)載特性、外特性和調(diào)整特性等五種。外特性和調(diào)整特性是主要的運(yùn)行特性，根據(jù)這些特性，可以判斷發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，以便及時(shí)調(diào)整，保證高質(zhì)量發(fā)電。空載特性、短路特性和負(fù)載特性是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)基本性能的特性，用于測(cè)量、計(jì)算發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)基本參數(shù)。本公司生產(chǎn)的汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)有：*采用新研發(fā)技術(shù)的電磁控油閥技術(shù)，省油30%，大大降低運(yùn)

• 三相電20kw柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷(xiāo)

  三相電20kw柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷(xiāo)，式小型柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)：?●.整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎美觀；??●.隔聲罩造型美觀、拆裝簡(jiǎn)單，機(jī)組操作方便；?●.多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩；?●.高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。??●.良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施確保機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度；&n