日常維護(hù)發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)和一些冬季要特別注意的事項(xiàng)都是需要我們關(guān)注的

時(shí)間：2020-11-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：95

一、發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)工作分四級(jí)保養(yǎng)（A級(jí)保養(yǎng)、B級(jí)保養(yǎng)、C級(jí)保養(yǎng)、D級(jí)保養(yǎng)）。接下來(lái)華力機(jī)電小編就一一為您講解

A級(jí)保養(yǎng)

1. 每日

1-1檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)

1-2檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面

1-3日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損

每周

1-1重復(fù)每日的A級(jí)檢查

1-2檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子

1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物

1-4檢查水過(guò)濾器

1-5檢查起動(dòng)蓄電池

1-6起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)影響

1-7用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片

B級(jí)保養(yǎng)

1-1重復(fù)A級(jí)每日和每周的檢查

1-2更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。（機(jī)油更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-3更換機(jī)油濾清器。（機(jī)油濾芯更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-4更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為300小時(shí)或一個(gè)月）

1-5更換冷卻液或檢查冷卻液

1-6清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時(shí)）

C級(jí)保養(yǎng)

1-1更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過(guò)濾器，更換水箱中的水及機(jī)油

1-2調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度

1-3檢查增壓器

1-4拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器

1-5拆開(kāi)搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門(mén)導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門(mén)

1-6調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門(mén)間隙

1-7檢查充電發(fā)電機(jī)

1-8檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器

1-9水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部

1-10檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線

1-11檢查柴油機(jī)儀表箱

D級(jí)保養(yǎng)

1-1更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水

1-2清潔或更換空氣濾清器

1-3拆開(kāi)搖臂室蓋，檢查氣門(mén)導(dǎo)管，丁字壓板

1-4檢查調(diào)整氣門(mén)間隙

1-5更換搖臂室上下墊

1-6檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶

1-7檢查增壓器

1-8檢查柴油機(jī)電氣線路

1-9檢查電機(jī)勵(lì)磁部分線路

1-10檢量?jī)x表箱內(nèi)連接線路

1-11 檢查水箱及外部清洗

1-12修理或更換水泵

1-13拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況

1-14檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況

1-15對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)壓注潤(rùn)滑油脂

1-16對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作

1-17檢查增壓器軸向及徑向間隙，如**差應(yīng)及時(shí)修復(fù)

1-18清洗并校正噴油嘴
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素

  造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無(wú)功功率，應(yīng)采取一些措施，本文，發(fā)電設(shè)備的介紹能給用戶帶來(lái)參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)組端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐

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  柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中如何防止問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，其現(xiàn)象多種多樣，造成問(wèn)題的原因也非常復(fù)雜。一個(gè)問(wèn)題可以表現(xiàn)為一種或多種異?，F(xiàn)象，一種異?，F(xiàn)象也可能是一種或多種原因。判斷問(wèn)題應(yīng)該是完整的，消除問(wèn)題應(yīng)該是全面的：?jiǎn)栴}維護(hù)操作是一個(gè)系統(tǒng)工程，柴油機(jī)作為一個(gè)整體（一個(gè)系統(tǒng)），關(guān)于每個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或部件問(wèn)題不能單獨(dú)處理，考慮其他系統(tǒng)的影響和自身的影響，以便分析和消除問(wèn)題的整體概念。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn)，同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水

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  柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)