柴油發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容__山東華銳電力7*24小時(shí)為您服務(wù)

時(shí)間：2020-11-10作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：89

1發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)：更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油

2柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器

3發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測(cè)試手動(dòng)油泵

4柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道，更換冷卻液

5發(fā)電機(jī)電氣部分：檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開關(guān)、啟動(dòng)旋鈕、緊急停車?yán)^電器、充電發(fā)電機(jī)、市電充電器、啟動(dòng)電池、速度傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路的松緊程度；發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子除塵，檢查勵(lì)磁系統(tǒng)狀態(tài)。要想柴油發(fā)電機(jī)組的使用效率達(dá)到自己的預(yù)期要求，就應(yīng)該時(shí)刻保持發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)正常，定期保養(yǎng)。保證發(fā)電機(jī)房的清潔
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  詞條說明

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)(1)機(jī)油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等;機(jī)油密

• 【連云港灌云縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

  1、對(duì)于停機(jī)**過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中有時(shí)會(huì)達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)，那造成達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)的原因有哪些呢？????一、缸蓋組有故障（1）由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。（2）氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)

• 如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳

  如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的某些部件（如氣缸蓋、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等）使用一段時(shí)間后，部件表面粘著一層堅(jiān)固的碳積累。它具有致密、松散、柔軟的形式，顏色從黑色到灰色，形成部分的溫度約為200℃。碳積累是一種復(fù)雜的混合物，由柴油和滲入氣缸的油燃燒不完全形成。由于碳導(dǎo)熱性差，零件表面大量碳的積累會(huì)導(dǎo)致零件局部過熱，導(dǎo)致其剛度和強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致噴嘴燒結(jié)、