值多圈編碼器在塔吊黑匣子上的應(yīng)用,真正意義的安全性值真多圈編碼器。值多圈編碼器,都是內(nèi)部由高精密機(jī)械齒輪帶動(dòng)的全行程真多圈值編碼器(機(jī)械鐘表齒輪式),這種編碼器技術(shù)是真正意義上的一“值”。其內(nèi)部為非接觸式值數(shù)字編碼測(cè)量原理,*計(jì)數(shù)、*電池、*靠停電記憶,所有位置一,不怕干擾不怕停電,不僅僅可以在360度內(nèi)測(cè)量,還可以依賴內(nèi)部的鐘表式齒輪在多圈的角度值測(cè)量,是真正意義的“安全性”角度傳感器。
值多圈編碼器的特性描述,測(cè)量圈數(shù)及每圈分辨率分為2種,一種測(cè)量4096圈,每圈4096分辨率;另一種測(cè)量64圈,總測(cè)量分辨率為14位16384。信號(hào)輸出是一種為RS485數(shù)字信號(hào)+4—20mA雙備份信號(hào)輸出(安全冗余),另一種為RS485數(shù)字信號(hào)或者4—20mA(或1—5V)信號(hào)(選一)。工作環(huán)境等級(jí),標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)等級(jí)(歐標(biāo)),溫度-25度——80度,防護(hù)等級(jí)為外殼IP67,另外或輕載型經(jīng)濟(jì)級(jí)。
編碼器的信號(hào)引線及可靠性無論是選用RS485信號(hào)還是4—20mA信號(hào),編碼器的信號(hào)引線都是2根。編碼器的信號(hào)引線的可靠性因素,并行信號(hào)接線多,電纜長(zhǎng),電纜成本接頭成本上去了,而且塔吊工作環(huán)境振動(dòng)、水汽等,線頭太多也帶來了接頭可靠性不穩(wěn)定的問題。另外,并行信號(hào)芯線多,大多不會(huì)做TVS防浪涌保護(hù),對(duì)于雨天潮濕、雷擊等很損壞。RS485信號(hào)只用2根信號(hào)線,信號(hào)接頭的不可靠概率大大下降,一般RS485口都有TVS浪涌保護(hù)。
另外,有些并行10位編碼器沒有用格雷碼,而是用了BCD碼或純二進(jìn)制碼(BIN碼),這種編碼不如格雷碼,會(huì)產(chǎn)生跳碼,國(guó)外真正的編碼器廠家從不生產(chǎn)這種并行編碼的,這種跳碼概率帶來的是黑匣子不穩(wěn)定性,有時(shí)在使用中因跳碼而誤動(dòng)作。RS485信號(hào)為數(shù)字式通訊信號(hào),抗干擾可靠性高?;剞D(zhuǎn)精度,全行程真多圈值編碼器有分辨率12位甚至14位的,回轉(zhuǎn)精度高。
其中,防護(hù)等級(jí)是指外殼的防塵防水,編碼器的防護(hù)等級(jí)是塔吊黑匣子考慮的重要因素,塔吊在于露天工作,即使是編碼器外部有盒子,但是對(duì)于日夜溫差產(chǎn)生的水汽,編碼器外殼是無螺絲全密封的,不然水汽浸入影響編碼器光學(xué)系統(tǒng),編碼器不穩(wěn)定甚至報(bào)廢(就好比戴眼鏡怕水汽一樣)。所以防護(hù)等級(jí)外殼要達(dá)到IP65以上,從外觀上看,就是外殼無螺絲金屬全密封。
詞條
詞條說明
行車記錄儀可以算是汽車的“黑匣子”,將它安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃上,透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音,當(dāng)意外發(fā)生時(shí),立刻提*據(jù),**駕駛?cè)藱?quán)利。1、選擇合適的價(jià)位目前,在市面上的行車記錄儀,性價(jià)比較高的一般價(jià)格在300—800元不等,300元的產(chǎn)品往往在畫面像素及夜晚效果等方面存在短板,而另外一些產(chǎn)品由于集成了多種功能售價(jià)往往過千元,甚至可以達(dá)到三四千元的產(chǎn)品,對(duì)于普通消費(fèi)者而言又
五一期間,連發(fā)兩起工人身體被鋼筋穿透事故!請(qǐng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施!
? ?5月1日8時(shí)57分,鄭州惠濟(jì)區(qū)月湖北路月湖公園東面一處工地有人員被困,工地施工人員,在施工過程中失足從樓上掉至負(fù)二層,右小腿內(nèi)側(cè)被兩根鋼筋貫穿、左小腿外側(cè)被兩根鋼筋貫穿,全身多部位被擦傷。5月2日,遼寧遼陽,一男子頭部被40厘米長(zhǎng)的鋼筋穿入,無法動(dòng)彈。稍微觸碰鋼筋,男子就疼痛不已。消防員與醫(yī)生溝通后,使用鋼筋速斷器對(duì)鋼筋進(jìn)行剪切,同時(shí)抓好鋼筋尾部,防止鋼筋晃動(dòng)對(duì)男子造成二
塔機(jī)黑匣子有哪些功能?1、自動(dòng)檢測(cè)起重設(shè)備的各種信號(hào)(如:重量信號(hào)、高度信號(hào)、幅度信號(hào)等)并處理。2、能顯示起重設(shè)備的工況參數(shù)。如:臂長(zhǎng)、額定起重量、實(shí)際起重量、工作幅度、大小幅度等。3、系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)起重設(shè)備的性能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)采樣,實(shí)時(shí)跟蹤,進(jìn)行運(yùn)算、比較、判斷,隨時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警,顯示各參數(shù)的同時(shí),并切斷起重機(jī)向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的回路,同時(shí)允許其向安全方向運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)控制。4、通用性好,在不
黑匣子是什么? “黑匣子”是飛機(jī)**的電子記錄設(shè)備之一,其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器,飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連,這好比人體各部位的神經(jīng)與大腦相通一樣。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來,需要時(shí)把所記錄的參數(shù)重新放出來,供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。黑匣子具有強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水(或煤油)浸泡、
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