12kw車載柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),
武藤柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):1.四沖程,風(fēng)冷卻2.渦輪增壓,中冷進(jìn)氣,噪音低、排放優(yōu)良。 3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。 4.采用活塞冷卻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平穩(wěn),振動(dòng)小。 5.應(yīng)用很新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù),燃燒性能好,燃油消耗低。 6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。 7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。
12kw車載柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) | YOTO16000TLSA-TDE | ||
發(fā)電機(jī) | 勵(lì)磁方式 | VR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié) | |
后備輸出 | 13KW | ||
額定輸出 | 12KW | ||
額定電壓 | 230V | 230V/400V | |
后備電流 | 56.5a | 每相18.8A | |
頻率 | 50HZ | ||
相數(shù) | 單相 | 三相 | |
功率因數(shù)(COSφ) | 1 | 0.8 | |
絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 引擎型號(hào) | LSA570GE-EVF | |
缸徑×行程 | 92×75mm | ||
排量 | 997cc | ||
燃油損耗率 | 320g/kw.h | ||
點(diǎn)火方式 | 壓燃點(diǎn)火 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 直立雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 | ||
燃料 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) | ||
機(jī)油量 | 2.6L | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
附屬配置 | 燃油容量 | 25L | |
電池容量 | 12V-36AH免維護(hù)電池 | ||
機(jī)油指示器 | 有 | ||
燃油指示表 | 有 | ||
控制面板 | 數(shù)顯表 | ||
腳輪附件 | 標(biāo)配 | ||
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
機(jī)組尺寸mm | 860*650*800 | ||
連續(xù)工作時(shí)間 | 6h | ||
重量kg | 202 |
詞條
詞條說明
? 車載柴油發(fā)電機(jī) 操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備堅(jiān)持安全距離,并穿戴好勞作護(hù)配備。倒閘操作要留神先后次*,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進(jìn)行四雙投刀閘切換方位。武藤150KW柴油發(fā)電機(jī)的根柢結(jié)構(gòu)低噪音發(fā)電機(jī)由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、把握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。車載柴油發(fā)電機(jī) (這恰當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于勻速作業(yè)情況)。當(dāng)接通外電路時(shí),電路中便會(huì)構(gòu)成感應(yīng)電流。(這恰當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于作業(yè)供
? 單相發(fā)電機(jī) 當(dāng)柴油漏入泵體底部或(凸輪軸箱)使油稀釋時(shí),會(huì)構(gòu)成凸輪軸、滾輪體部件和翻滾軸承磨損加劇。調(diào)速器的油稀釋后,還會(huì)影響調(diào)速器的調(diào)速功用,并構(gòu)成不應(yīng)有的浪費(fèi)。柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。單相發(fā)電機(jī) 武藤動(dòng)力新式發(fā)電機(jī)沒有失掉的血液。安穩(wěn),簡(jiǎn)略不失時(shí)尚,動(dòng)力仍然足,電壓仍然是安穩(wěn)的,武藤動(dòng)力為你只尋求高的產(chǎn)品,多的
? 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 現(xiàn)代柴油機(jī)的噪聲一般為81dB。一般柴油機(jī)噪聲較機(jī)高,非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高,風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高。每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面保護(hù);9.在運(yùn)用中受沖擊和負(fù)荷不均勻等影響,螺栓,螺母容易松動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 柴油機(jī)熄火前也有怠速作業(yè)3~5min,待增壓器轉(zhuǎn)速下降后再熄火。因?yàn)槊娃Z油門會(huì)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高而使增壓器的轉(zhuǎn)速瞬時(shí)抵達(dá)較高轉(zhuǎn)速,此刻熄火,機(jī)油
? 10kw汽油發(fā)電機(jī)油耗 發(fā)電機(jī)的控制和引擎的電氣控制的部件會(huì)合配備設(shè)備在控制箱內(nèi),充沛發(fā)揮可操作性、整體功用和安全保護(hù)??刂破骷闪藬?shù)字化、化和網(wǎng)絡(luò)化等,以未處理器為,運(yùn)用很好,多種語(yǔ)言可供挑選,功用安穩(wěn)。在作業(yè)中,是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí),應(yīng)留神防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速遽然升高(俗稱飛車)規(guī)矩值,一當(dāng)呈現(xiàn)此類情況應(yīng)活絡(luò)選用急切,然后再查清原因。10kw汽油發(fā)電機(jī)油耗 柴油發(fā)電機(jī)組的電氣
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