GPS2-6型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特性
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
GPS2-6型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)采用高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng),不**AB級(jí)的防腐處理,其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50年。主要對(duì)邊坡失穩(wěn),潛在擴(kuò)離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治,以縱橫交錯(cuò)的Ø16支撐鋼繩,按坡形(4.5X4.5m或4.8X4.8m)方形模式布置成網(wǎng)柜,并于4X4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉,使該系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力,從而提高危巖體的穩(wěn)定性,阻止落石的發(fā)生,同時(shí)該系統(tǒng)不會(huì)影響地下水的正常排泄,并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。
詞條
詞條說明
SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家現(xiàn)貨多多質(zhì)量?jī)r(jià)格合理
SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家現(xiàn)貨多多質(zhì)量?jī)r(jià)格合理 主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。保護(hù)行人和車輛安全通過! 材質(zhì): 鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)[1] 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 。 構(gòu)造: 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加
主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)施工次序及工藝: 1:對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行鏟除.主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)怎么裝置? 2:裝置主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)時(shí)先放線測(cè)量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢(shì)條件,孔距離可有0.3m的調(diào)整量),需求時(shí)在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑,一般口徑20cm,深度20cm。 3:按規(guī)劃深度鑿孔并清孔??咨顟?yīng)比使用錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上,孔徑50mm,當(dāng)受鑿巖設(shè)備約束時(shí),構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可
波形護(hù)欄重難點(diǎn)工程施工方案及相應(yīng)措施
高速路波形護(hù)欄的安裝是一項(xiàng)非常有技術(shù)含量的工程,通常我們需要施工人員具有一定的專業(yè)知識(shí),在進(jìn)行波形護(hù)欄安裝的時(shí)候解決安裝難點(diǎn)和重點(diǎn),以達(dá)到波形護(hù)欄能夠起到安全防撞的作用。下面一起來了解下重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施:1、立柱放樣時(shí)應(yīng)充分收集地下管線和構(gòu)造物布置情況,并做好明顯標(biāo)記,施工時(shí)通過調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式,確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。2、波形護(hù)欄施工重點(diǎn)注意的部位為路
護(hù)欄---這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見。護(hù)欄根據(jù)高度的不同,每米長(zhǎng)度的價(jià)格也會(huì)不同。1、波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復(fù)到正常的道路行駛方向,防
公司名: 四川順達(dá)恒交通工程有限公司
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