【上饒發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組水溫不宜過低

時間：2021-06-21作者：山東格屋電力設(shè)備有限公司瀏覽：136

有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。


一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。


二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。


三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。


四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。


那么，柴油發(fā)電機組的水溫多少為宜呢?


冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發(fā)動機發(fā)揮較大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機組時，準(zhǔn)備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。


夏季氣溫較高，今年夏季氣溫較為反常。有的高溫達到44.5°。柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機組在冷卻液**過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負載。





山東格屋電力設(shè)備有限公司專注于金華發(fā)電機出租,景德鎮(zhèn)發(fā)電機出租,九江發(fā)電機出租,南昌發(fā)電機出租,上饒發(fā)電機出租,武漢發(fā)電機租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 【九江柴油發(fā)電機出租公司】發(fā)電機水溫高報警的原因及處理方法

  1、有可能由于連續(xù)多次使用，而沒有即時添加機油，使油位**設(shè)定位置，從而產(chǎn)生了機油壓力過低報警的情況。(出現(xiàn)這種情況一般屬于操作使用不當(dāng)引起2、也有可能因為水箱冷卻液**警戒位置而產(chǎn)生了水高溫報警的情況（出現(xiàn)這種情況這也有可能由于操作人員操作使用不當(dāng)引起）。1、給柴油發(fā)電機組添加適量機油2、給柴油發(fā)電機組補充上冷卻液提醒廣大柴油發(fā)電機組用戶:為了保證柴油發(fā)電機組的壽命，以及確保機組正常使用，所以，

• 【武漢發(fā)電機租賃】柴油機供油時間不準(zhǔn)確的診斷與排除

  如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機高速運轉(zhuǎn)尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時，柴油機容易過熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉(zhuǎn)性能良好，提高轉(zhuǎn)速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉(zhuǎn)速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀

• 靜音發(fā)電機組噴油嘴的主要作用是什么

  靜音發(fā)電機組噴油嘴的主要作用是什么靜音發(fā)電機組噴油嘴的主要作用是什么靜音發(fā)電機組的噴油器是柴油機燃油供給系統(tǒng)中實現(xiàn)燃油噴射的重要部件，其功功用是根據(jù)柴油機混合氣形成的特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。噴油器應(yīng)滿足不同類型的燃燒室對噴霧特性的要求。高速靜音發(fā)電機組廣泛采用閉式噴油器。這種噴油器主要由噴油器體、調(diào)壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成

• 柴油發(fā)電機組出現(xiàn)多缸損壞在維修前的正確排查

  柴油發(fā)電機組出現(xiàn)多缸損壞在維修前的正確排查（1）柴油發(fā)電機的機油箱無柴油機，給油排氣體就可以運行。（2）機油箱中的柴油機蓄水或有氣體。如機油箱中的柴油機含水量，就先消除機油箱、輸油管線和柴油精濾器中含水量的柴油機，再加上單純性的柴油機。若主油道有氣體，可松掉輸油泵引警蓋，松散柴油過濾器的放氣螺釘，松散噴油器的放氣螺釘，松散Ⅰ缸液壓油管的連接頭，將輸油泵左右搖晃，一級一級地清除氣體，直到柴油發(fā)電機能