柴油發(fā)電機(jī)功率不足主要征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發(fā)電機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。看冒煙現(xiàn)象:在柴油發(fā)電機(jī)工作時,打開機(jī)油口蓋,如有股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋,如有絲絲青色或白色的煙從氣門根部冒出,稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過上觀察冒煙情況,即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣,應(yīng)及時修理??此疁夭槔鋮s系統(tǒng):如果柴油發(fā)電機(jī)工作室冷卻系水溫過高,則可以說明發(fā)動機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇燈)率低或失。藍(lán)配氣正時查配氣相位:柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過產(chǎn)期工作后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損,使進(jìn)氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離 佳配氣機(jī)相位,使充氣率降低,柴油發(fā)電機(jī)功率下降。因此,要定期檢查柴油發(fā)電機(jī)配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整??磯嚎s力查漏氣:檢查壓縮力的方法是:在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)搖致壓縮力較大時,再向上用力要把,松放搖柄但手不要離開搖柄,此時如有很大的反彈力,說明壓縮力很好,反之,說明壓縮力較差??疵盁煵闊熒翰裼桶l(fā)電機(jī)在正常工作地,般不冒煙或冒些清淡的灰白色煙,有時肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內(nèi)有多氣少,燃燒不完;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未完燃燒,氣化后從排氣管冒出??捶e碳查工況:柴油發(fā)電機(jī)排氣口積碳呈黑灰色,表現(xiàn)向覆蓋著層白霜,積碳層薄,說明柴油發(fā)電機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮,但不濕,說明柴油發(fā)電機(jī)輕微燒機(jī)油,應(yīng)及時排除;某缸排氣口積碳厚度明顯**其他缸排氣口的,說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個別排氣口濕潤或**油的,說明該缸大量排機(jī)油,應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作濕度過低,或噴油過晚,柴油后然嚴(yán)重所致,應(yīng)正確使用并及時調(diào)整??袋c(diǎn)火查早晚:看點(diǎn)火時指檢查噴油是否正常時,即供油提前角是否符合規(guī)定,供油過遲(提前角過?。?,則柴油發(fā)電機(jī)啟動困難,燃燒不完,排氣冒煙,機(jī)溫過高,功率不足;供油太早(提前角過大)柴油發(fā)電機(jī)工作時有敲擊聲,容易損壞零件,啟動時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),同時也會影響柴油發(fā)電機(jī)功率的輸出??磭娪筒榭簢娪捅脟娪蛻?yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng),工作時可聽到清脆的“噗嗤、噗嗤“聲,用手撫摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完說明油路零件沒有問題,因此,還需要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。
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【滄州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行選購,你了解多少?
柴油發(fā)電機(jī)為我們的生活提供了許多的便利,因此現(xiàn)在也有許多地方是離不開柴油發(fā)電機(jī)的,但是對于柴油發(fā)電機(jī)怎么選購大家了解多少呢?柴油發(fā)電機(jī)選購考慮的主要因素**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 一、柴油發(fā)電機(jī)的品牌和功率 柴油發(fā)電機(jī)的品牌大致可分為:進(jìn)口品牌、合資品牌、國產(chǎn)品牌三大類。進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)比合資的貴,合資的柴油發(fā)電機(jī)又比國產(chǎn)的貴。柴油發(fā)電機(jī)的功率越大,價格也就
?(1)安裝油壓低自動停車裝置時,必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降低至自動停車的作用壓力值(245kPa)時,撥叉應(yīng)與擋塊接觸。此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置,已在柴油發(fā)電機(jī)出廠時調(diào)試并固定好,使用中不要隨意拆動。(2)在柴油發(fā)電機(jī)起動時,應(yīng)用手扳動操縱桿將撥叉抬起,使噴油泵齒桿處千正常供油狀態(tài)。(3)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)廠家出現(xiàn)意外故障而造成油壓急劇下降時起保護(hù)作用
【信陽發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
北京發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場烘干時的注意事項(xiàng)以及啟動和運(yùn)行
發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場烘干時的注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)輸及施工過程中線圈和鐵心都可能受潮,造成其絕緣電阻和吸收比下降而不合格,當(dāng)測量時的吸收比(絕緣電阻測量時間R60/R15之比)小于1.3,而線圈絕緣材料為云母的吸收比小于1.6,可認(rèn)為發(fā)電機(jī)受潮,應(yīng)進(jìn)行干燥處理。?1、發(fā)電機(jī)在干燥時鐵心和線圈熱點(diǎn)的高允許溫度如下:?①用溫度計(jì)測量為70℃;?②用電阻溫度計(jì)測量為80℃; 
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