【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點?

時間：2021-09-14

柴油發(fā)電機組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng)，PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。

美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).

PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機;為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷及工況。

在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎的燃油泵，結構較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎上，根據(jù)配套機型的需要，發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。

PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。

那么柴油發(fā)電機組中PT噴油系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢?

柴油發(fā)電機組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢特點：

1：PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會**過300PSI;

2：所有的噴油器都是共用一根供油管;

3：即使有一些空氣進入燃油系統(tǒng)中也不會使柴油發(fā)電機降速;

4：燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱，使得噴油器得到很好的冷卻;

5：PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達10000PSI--20000PSI，這樣可以**很好的霧化性能。

詞條
詞條說明
【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障
對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C的安保機構動作使柴油機自動停油停車?？梢韵却_認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的信號傳輸是否正常，柴油機的自動處理
柴油發(fā)電機組鋁水箱和銅水箱哪個使用壽命長?
柴油發(fā)電機組鋁水箱和銅水箱哪個使用壽命長?鋁水箱成本低，目前市面上很多柴油發(fā)電機組好多都采用鋁水箱材質(zhì)，我們都知道鋁水箱在導熱性上不及銅水箱，那么在使用壽命上究竟哪個長呢?是不是鋁的熔點低就會影響使用壽命呢?銅的熔點為1084.4℃，鋁的熔點為660.4 ℃，但由于柴油發(fā)電機組中含有過熱保護裝置，所以根本不會達到這個溫度，反而高溫的水對水箱的壽命才是起決定作用的。我們?nèi)粘Ｉ钪械乃皇羌儍羲锩?/p>
沃爾沃系列機組發(fā)電原理
沃爾沃系列機組具有耗油低、排放低、噪音小、結構緊湊等特點。沃爾沃系列機組發(fā)電原理柴油機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成
【上柴發(fā)電機組】怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障
怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障柴油發(fā)電機組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障，我們要注意查明故障的原因。一般來說，通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機組的故障所在。柴油發(fā)電機組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)