【金華發(fā)電機租賃】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

    目前,柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán),而不經(jīng)水箱進行大循環(huán),加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃,主閥門全開,而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道,這時的散熱能力將較大限度的發(fā)揮,從而保證柴油機在較佳溫度范圍內(nèi)運行。
    在發(fā)現(xiàn)柴油機水溫過高時,不認真檢查柴油機冷卻系是否有諸如節(jié)溫器損壞、水箱水垢過多等原因?qū)е碌牟裼蜋C水溫過高,而從感覺上認為是節(jié)溫器有礙于冷卻水的循環(huán)。如果因為水溫高而把節(jié)溫器取了,將會造成什么后果呢?
    1、燃油消耗過高
    節(jié)溫器去掉后,大循環(huán)占主導(dǎo),發(fā)動機散發(fā)了更多的熱量,導(dǎo)致浪費了更多的燃油。發(fā)動機長期**正常工作溫度運行,燃油燃燒不充分,較加劇了燃油消耗。
    2、機油消耗增加
    發(fā)動機長期**正常工作溫度,會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不完全,更多的炭黑進入機油,使機油黏度變稠,油泥增多。同時,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣容易與酸性氣體凝結(jié),生成的弱酸中和了機油,增加了機油的油耗。同時,進入氣缸內(nèi)的柴油霧化不良,未霧化的柴油沖刷氣缸壁上的機油,致使機油稀釋,增加氣缸套、活塞環(huán)的磨損。
    3、縮短發(fā)動機壽命
    由于溫度低,機油粘度大,不能及時滿足柴油機摩擦件的潤滑,使柴油機機件磨損增加,降低了發(fā)動機的動力。燃燒產(chǎn)生的水蒸氣易與酸性氣體凝結(jié),加重了對機體的腐蝕,縮短了發(fā)動機的壽命。




    測試節(jié)溫器的好壞方法


    1.當發(fā)現(xiàn)柴油機水溫過高時,如檢查冷卻液不缺,水箱內(nèi)液面也翻動后,說明水泵工作正常,則需檢查節(jié)溫器是否失效,方法是:從機器上取下節(jié)溫器,放入82~85℃的熱水中,若節(jié)溫器不能開啟1mm以上,說明節(jié)溫器失效;若放入95~100℃的水中,待幾分鐘后取出,若節(jié)溫器主閥門完全開啟,則說明節(jié)溫器工作正常,否則說明節(jié)溫器失效


    2.當斷定節(jié)溫器失效后,應(yīng)及時更換新的節(jié)溫器,否則將使柴油機長時間處于低溫(或高溫)狀態(tài)下運轉(zhuǎn),造成柴油機的不正常磨損或過熱而發(fā)生惡性事故。所換用的新節(jié)溫器經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后方可裝機,切勿不裝用節(jié)溫器,使柴油機經(jīng)常處在低溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。



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