柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析

時間：2024-11-04作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：474

柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析




柴油發(fā)電機組在啟動成功后會略有一些黑煙，稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。

這是屬于柴油發(fā)電機組的正常煙色。

但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，



柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下：




分析認為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進氣不通暢，導致空氣濾清器堵塞。

當然還有其它因素的影響像：



1：噴油正時調(diào)整過早;


2：噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象;


3：噴油壓力過低;


4：噴油泵供油量過大，燃燒惡化;


5：氣缸壓力低，霧化不良等。




首先要確定柴油發(fā)電機柴油品質(zhì)是否符合要求。然后，檢查空氣濾清器是否堵塞。

如果檢查噴油正時過早。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷，

即位于一缸壓縮上止點時，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入，

若不能插入，說明噴油正時有誤，需進行調(diào)整。接著再檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好，噴油器不能有滴漏現(xiàn)象(用斷油法檢查各缸的工作情況)。

若上述檢查均正常，但故障依舊，柴油發(fā)電機組應檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無異常，是否是氣缸墊沖壞 _或氣門關閉不嚴等。

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