柴油發(fā)電機組的組成部分有哪些

時間：2021-11-15

柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。

柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接，用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。

目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給操作員，有了這些傳感器就可以設定一個上限，當達到或**過這限定值后控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。

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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組的組成
柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接，用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給操作員，有了這些傳
柴油發(fā)電機組運行時檢查解決電壓不穩(wěn)問題
有不少客戶存在一個認識上的誤區(qū)，他們認為發(fā)電機組在使用前檢查沒有問題后，就可以安心投入使用，在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。這種認識是非常錯誤的，柴油發(fā)電機使用中的檢查是**的，今天發(fā)電機租賃為大家列了十條柴油發(fā)電機運行時的檢查項目。1、按照規(guī)定時間檢查柴油發(fā)電機各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得**150kPa，冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查柴油發(fā)電
承德發(fā)電機租賃
發(fā)電機是根據電磁感應原理工作的，它通過轉子磁場和定子繞組的相對運動，將機械能轉變?yōu)殡娔?。當轉子在外力帶動下，轉子磁場和定子導體作相對運動，即導體切割磁力線，因此在導體中產生感應電動勢，其方向可根據右手定則判定。由于轉子磁較的位置使導體以垂直方向切割磁力線，所以此時定子繞組中的感應電動勢較大。當磁較轉過90度后。磁較成水平位置，導體不切割磁力線，其感應電動勢為零。轉子再轉90度，定時定子繞組又以垂直
太原發(fā)電機出租公司
發(fā)電機失去剩磁，起動時不能發(fā)電1：停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁較所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發(fā)電前**行充磁。2：發(fā)電機的磁較失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高1：電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。2：電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。發(fā)電機起動后