柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法
1. 燃油漏入機油盆
因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;
活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。
首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。
若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時,應進一步查找原因,看是否有水或燃油漏入而沖淡機油,引起過稀。
其檢查方法如下:
5 當柴油發(fā)電機組在使用過程中,應有專門看守,時刻關注發(fā)電機組各種變化,以防發(fā)生不測.
以上柴油發(fā)電機組油面增高故障處理方法信息由柴油
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柴油機是柴油發(fā)電機組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機組的操作人員包括許多操作人員在柴油機的日常使用過程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認識,這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性,而且成為一些重大問題的誘導因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機部件以至整個機組的使用壽命。這些常見的誤區(qū)主要表現(xiàn)在:1.發(fā)電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動機供油提前角時常常喜歡向**點,有的甚至**出規(guī)定
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