防落梁,是一種用于公路抗震的結(jié)構(gòu)。 防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。橋梁工程中,防震擋塊是設(shè)置于橋墩和橋臺(tái)上且置于梁端兩側(cè)的防震構(gòu)造,防震擋塊與梁體之間須設(shè)置墊木。 抗震擋塊的工作原理: 在我國(guó),中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對(duì)于這類橋梁,在地震作用下支座會(huì)發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺(tái)和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。 擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率,但如果設(shè)置不當(dāng),其與主梁之間的碰撞不但會(huì)造成主梁自身?yè)p傷,還會(huì)大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。 體現(xiàn)在橋梁方面,尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴(yán)重。然而,不同的橋型,不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮,在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個(gè)重要的原因就是擋塊出現(xiàn)了病害,導(dǎo)致抗震能力降低。 橋梁防撞防落梁在地震中有什么作用 1 橋梁防落防撞梁能夠?qū)上噜徚后w串在一-起的連桿、固定定位塊和防落梁減隔震模塊構(gòu)成,因此能夠有效控制兩個(gè)梁體在橋墩等支撐體上的錯(cuò)位,可以解決梁體在橋墩上的墜落問(wèn)題。 2 橋梁防落防撞梁在構(gòu)成該裝置的連桿中部設(shè)置有防撞梁減隔震模塊,相鄰聯(lián)之間梁體向內(nèi)移動(dòng),梁體間的防撞梁減隔震模塊將降低梁體的撞擊,同時(shí)限制其移動(dòng),防止兩側(cè)梁體相互碰撞。
詞條
詞條說(shuō)明
雙組份聚密封膏產(chǎn)品特點(diǎn)介紹: l、粘結(jié)性:該產(chǎn)品對(duì)水泥、鋼鐵、玻璃、木材、**石材等都有較好的粘結(jié)性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長(zhǎng)的聚密封膠,其粘結(jié)強(qiáng)度≥0.2 伸長(zhǎng)率≥300%。 2、耐水性:該產(chǎn)品對(duì)海水、自來(lái)水、蒸餾水的作用是穩(wěn)定的,相比之下對(duì)海水(含鹽)的重量變化較小。 3、耐酸、堿性能:但是這種產(chǎn)品不具備耐濃酸、堿性。但對(duì)稀的無(wú)機(jī)酸、堿及各種鹽類還是穩(wěn)定的。 4、耐熱老化性
橋梁氣囊內(nèi)模是一種可脹大和縮短的圓柱袋子,用來(lái)構(gòu)成混凝土構(gòu)件的空腔,在制作空心構(gòu)件時(shí),將橡膠氣囊內(nèi)模放入中間,并充入壓縮空氣,當(dāng)混凝土凝結(jié)今后,放出袋子中的壓縮空氣,橡膠氣囊內(nèi)模即縮短,并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內(nèi)模。橡膠氣囊內(nèi)模運(yùn)用簡(jiǎn)潔,經(jīng)濟(jì)耐用,未充氣能柔軟縮短,恣意折疊、卷曲,充氣脹大后具有滿足的強(qiáng)度來(lái)接受混凝土的壓力,這是任何傳統(tǒng)剛性模板所**的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包含樁、屋架
鋼纖維混凝土耐腐蝕試驗(yàn)的介紹可知,開裂的鋼纖維混凝土構(gòu)件在潮濕的環(huán)境中,裂縫處的混凝土碳化,碳化區(qū)的鋼纖維銹蝕,碳化深度和銹蝕程度隨時(shí)間增長(zhǎng)而發(fā)展,對(duì)鋼纖維混凝土來(lái)說(shuō),主要是利用裂后弧度和裂后韌性,雖然裂縫寬度比鋼筋混凝土小,但是終究是有裂縫的,故此應(yīng)對(duì)在潮濕環(huán)境中,特別是在海濱使用的鋼纖維混凝土采取防防銹蝕措施. 試臉證明,在保證鋼纖維混凝土構(gòu)件具有同等承載能力的前提下,采用直徑較大的鋼纖維,能
板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對(duì)于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.對(duì)于板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁**推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
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手 機(jī): 18603183602
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
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