柴油發(fā)電機組油耗跟負載的關(guān)系講解
在柴油發(fā)電機組的運行過程中,油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點,
這里告訴大家租用發(fā)電機組過程中,油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。
在與客戶的實際接觸過程中,發(fā)現(xiàn)不少客戶認為機組的油耗跟負載是成正比的,這個看法到底對不對呢?
一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,
一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論,大家可以看看一下這組數(shù)據(jù)就明了了。
一般實際情況是在80%的負載時,油耗較低,
如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,
這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。
但是如果當(dāng)負載**20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組
因此,油耗和負載成正比這個看法并不**,想要降低柴油發(fā)電機組的油耗,
可以讓機組在額定負載的80%左右運行,長時間低負載運行反而會油耗增多,
甚至?xí)p害機組,所以說正確看待柴油發(fā)電機組的油耗和負載之間的關(guān)系是非常重要的。
詞條
詞條說明
柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機油壓力下降,調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常,同時壓力表讀數(shù)波動(1)機油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機油泵進空氣,油底殼中機油不足加注機油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處,凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處,磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂,潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機油冷卻器或機油
關(guān)于柴油發(fā)電機冷卻液的更換,大家在更換冷卻液時,必須要沖洗冷卻系統(tǒng),更換冷卻液的同時,不要更換冷卻液過濾器(附件),必須在更換冷卻液6個月后更換冷卻液過濾器,此后每6個月更換。如果有結(jié)冰危險的地方,要使用50%的防凍劑和50%的純水混和液。先在個單的容器內(nèi)混合好乙二醇和水,然后再把混合液加入系統(tǒng),永遠不會有結(jié)冰的危險可以使用水和防腐劑的混合液作為冷卻液?;旌媳壤?:30,加好冷卻液后,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)
如何正確安裝柴油發(fā)電機排煙軟管1、為防止冷凝物倒流入機組,平置的排煙管應(yīng)有坡度,低端遠離發(fā)動機;在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分,如發(fā)電機排煙管、發(fā)動機排煙管道、柴油發(fā)電機排煙管垂直轉(zhuǎn)向處,應(yīng)設(shè)置排水口。2、當(dāng)發(fā)電機排煙管、發(fā)動機排煙管道、柴油發(fā)電機排煙管穿過易燃屋頂、墻壁或分隔物時,應(yīng)加以隔熱套筒及壁外套板。3、在條件允許下的情況下,盡可能將絕大部分發(fā)電機排煙管、發(fā)動機排煙管道、柴油發(fā)電
發(fā)電機的作用1、小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為局部負載提供電力,不僅可以減少一次性巨額投資,還可以免除火力發(fā)電系統(tǒng)的溫室氣體排放,改善環(huán)境和農(nóng)村地區(qū)的能源結(jié)構(gòu),有益于可持續(xù)性發(fā)展。2、作發(fā)電機運行的同步電機,在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機發(fā)電。3、永磁同步風(fēng)力發(fā)電機由于機械損耗小、運行效率高、維護成本低等優(yōu)點成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機型受到廣泛關(guān)注,并逐
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