濰柴柴油發(fā)電機油底殼油面升高故障分析

時間：2021-11-28作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：187

濰柴柴油發(fā)電機油底殼油面升高故障分析

濰柴柴油發(fā)電機組在國內(nèi)屬于**企業(yè)，在動力機方面有先天性的優(yōu)勢，

再我們使用濰柴柴油發(fā)電機組的時候，如果我們保養(yǎng)不及時，

那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體

。當發(fā)生這種情況時，我們應當停止檢查，并進行徹底檢修。

否則不僅僅會影響設(shè)備的運行，嚴重時會導致機械故障。

發(fā)電機油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；

濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損害；缸墊損壞；水泵密封圈損傷等。

氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形：主要是由于使用和維護不當，

如：長時間高負荷運轉(zhuǎn)，熱負荷和熱應力過大，高溫缺水時突然向柴油機中加入大量冷水；

在拆卸、裝配和搬運過程中人為損壞；意外損壞和裂紋。

濕式套穿孔：主要是由于缸套和柴油機冷卻水直接接觸散熱

，冷卻水在循環(huán)過程中沖刷缸套外表面，在缸套外表面形成空蝕和空蝕現(xiàn)象。

在長一段時間內(nèi)，氣缸套外表面會形成空化和空化腐蝕；

全自動柴油發(fā)電機組

氣墊損壞：如發(fā)生發(fā)動機異常過熱，會導致氣缸墊燒蝕、損壞和泄露

，如果氣缸墊裝配不光滑或裝配方向不正確，也會導致氣缸墊層層損壞和泄露。

因此，還存在氣缸墊與氣缸蓋、缸體混合、氣缸蓋密封不嚴、漏水等現(xiàn)象，

從而破壞了氣缸工作和潤滑，流入油底殼，引起油乳化，影響發(fā)動機的人潤滑性能。

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