如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障?

    如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障?
         
    如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障?


    在日常生活用車中,我們有時候會遇到,在行車過程中,電流表的指針指向零位置,
    許多朋友不知道如何處理,接下來我們就來聊一聊,對于這種故障,我們應(yīng)該如何檢查和排除。


    汽車在行駛中,電流表指示充電的電流很小或接近零,這有時是正?,F(xiàn)象。
    因為當蓄電池充電足時,電流表指示的充電電流很小或接近零
    。但發(fā)動機在中速運轉(zhuǎn),如果按喇叭、開大燈,此時電流表應(yīng)表示充電,如指示不充電,則說明充電系統(tǒng)有故障。

    (1)首先我們要仔細的檢查汽車的發(fā)電機、蓄電池等之間的導線以及接頭是否有斷路,風扇皮帶是否過松的現(xiàn)象。

    (2)將發(fā)電機電樞接線柱的線頭拆下來,用本車的燈泡作試燈。
    一端搭鐵,另一端與發(fā)電機電樞接線柱接觸,在發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時若燈泡很亮,
    可表明發(fā)電機的發(fā)電是正常的。如果試燈不亮,再作進一步檢查。

    (3)最后判斷調(diào)節(jié)器以及發(fā)電機是否正常工作,起動發(fā)動機,轉(zhuǎn)速不能過高,可用導線將調(diào)節(jié)器火線和磁場接柱連接電流表后,
    若指示充電,表明是電壓調(diào)節(jié)器觸點被燒蝕、氧化、調(diào)節(jié)器彈簧拉力過弱;
    如果電流表指示不充電,表明發(fā)電機內(nèi)部有故障,可能是滑環(huán)過臟、硅二極管短路或斷路,

    定于繞組或激磁繞組有短路或斷路及搭鐵故障,還需檢查炭刷在炭刷架內(nèi)卡住以及磁場接線柱是否搭鐵或斷路。

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