橋梁伸縮縫對于C、D、F型橋梁伸縮縫都是公路橋梁**的伸縮裝置的一種,它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結(jié)。D-80型橋梁伸縮縫 伸縮縫具有連結(jié)可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。
適用于伸縮量為40mm , 60mm 和 80mm 的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
伸縮縫的養(yǎng)護措施
做好D80伸縮縫檔案管理下作,建立健全橋梁伸縮縫養(yǎng)護機制和路政管理體系,對D80型伸縮縫要進行定期檢查,特別是在惡劣的天氣或溫差過大的情況下,較要加大檢查的頻率,及時發(fā)現(xiàn)問題。在日常的伸縮縫檢查下作中,及時清理D80型伸縮縫縫內(nèi)的雜物,防止因雜物的堵塞導(dǎo)致伸縮縫無法發(fā)揮其功能。在發(fā)現(xiàn)破損的伸縮縫時要進行及時的維修或更換。與交通部門配合,加強對**載車輛的管理力度,減少車輛對伸縮縫的損壞。
河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等
詞條
詞條說明
地鐵洞門簾布橡膠板 建立腳手架進行管片切開、撤除施工前,為便于施工,需搭設(shè)施工腳手架。依據(jù)現(xiàn)場的實際狀況,腳手架下方有必要保留可讓機車經(jīng)過的通道。施工腳手架由鋼管搭設(shè)而成,設(shè)上下兩層渠道,用鋼管鋪設(shè)。切開、撤除施工完成后,腳手架暫不撤除,留作結(jié)構(gòu)施工時運用。(3)扣件銜接質(zhì)量查看扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手查看,抽樣按隨機均布準(zhǔn)則斷定。 簾布橡膠圈對于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應(yīng)簾布橡
鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并能用于泵送
路面切割,承接建筑結(jié)構(gòu)加固工程,鋼筋混凝土切割,鉆鑿,墻體及路面開槽。熱水器孔油煙機孔淋浴器孔墻體拆除樓梯墻體開窗開門開通風(fēng)道采用水鉆連續(xù)排孔的方法和使用金剛石切割機械。電線孔,水管孔,等各類難度較大的圓孔均可鉆孔。 混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除,施工速度快,噪音小,無震動,質(zhì)量好,對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響,是取代電錘、風(fēng)鎬、人工釬打等震動較大機具施工的工藝。 安全
鋼纖維的性能來有抗拉強度與源粘結(jié)度兩種,在過去大量的試驗中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個混凝土的作用是及其強大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實不然,這樣的做法就是一種對經(jīng)濟的嚴重浪費,而且會造成一定的施工難度,同時也會影響到原來的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時,其抗拉強
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