【玉柴發(fā)電機(jī)組】玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組如何正確維護(hù)和保養(yǎng)

時(shí)間：2021-05-06作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：72

玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組如何正確維護(hù)和保養(yǎng)么？

1、嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組日常保養(yǎng)，確?？煽窟\(yùn)行

良好的維護(hù)保養(yǎng)能保證玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可靠運(yùn)行。正常使用情況下，保養(yǎng)工作應(yīng)按規(guī)定的日保養(yǎng)、周保養(yǎng)、月保養(yǎng)要求進(jìn)行。通過這些規(guī)定的保養(yǎng)，目的是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是否存在如下異常或故障現(xiàn)象：

聲音異常 動(dòng)作異常 外觀異常 溫度異常 壓力異常 氣味異常

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有任何異常，及時(shí)對玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查和調(diào)整，進(jìn)而有針對性的加以解決，確保玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行在佳狀態(tài)。在這些保養(yǎng)要求中，要特別注意以下三個(gè)方面的檢查和保養(yǎng)：

1）潤滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)

該種類型玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組由于存在運(yùn)轉(zhuǎn)部件多，運(yùn)轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣，大多處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下，需要潤滑的部位較多，對潤滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻，因此要注意檢查潤滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、油位情況、油溫和油壓情況，注意離心濾清器和機(jī)油濾清器的清洗，避免出現(xiàn)因潤滑不良造成的機(jī)組零部件磨損加劇，縮短玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組零部件的使用壽命，加大維護(hù)工作量；

2）空氣過濾器的檢查和保養(yǎng)

空氣過濾器如果運(yùn)轉(zhuǎn)良好的話，將有效地避免因進(jìn)氣阻力大引起的增壓壓力下降過大，進(jìn)而造成渦輪增壓器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；還可避免因流量減少引起的渦輪增壓器壓氣機(jī)喘振現(xiàn)象。因此要定期清理空氣過濾器，必要時(shí)更換新濾芯。

3）相關(guān)間隙和角度的檢查和調(diào)整

主要是火花塞間隙、氣門間隙和配氣定時(shí)等的檢查和調(diào)整。

機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，火花塞的間隙會(huì)有所變大，這是正?，F(xiàn)象。玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組經(jīng)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和松動(dòng)等原因，會(huì)引起氣門間隙的變化，應(yīng)定期檢查并調(diào)整氣門間隙。當(dāng)玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組各缸工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)首先檢查指針上止點(diǎn)指示位置是否正確，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪傳動(dòng)記號是否對準(zhǔn)，整個(gè)系統(tǒng)的裝配關(guān)系及氣門間隙是否正確。若經(jīng)檢查調(diào)整后，仍與規(guī)定值差異較大時(shí)，則應(yīng)考慮凸輪軸或齒輪傳動(dòng)件有無損壞現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

2、對維修工具加以改進(jìn)，對設(shè)備進(jìn)行改造，提高檢修效率

氣體發(fā)動(dòng)機(jī)是采用機(jī)械內(nèi)混方式，定時(shí)地打開燃?xì)忾y將可燃?xì)怏w噴入氣缸，使燃?xì)馀c空氣在缸內(nèi)混合，進(jìn)行燃燒。這樣通過增壓器、進(jìn)氣管的氣體始終是不可燃的純空氣，避免了回火問題。但是，由于爆燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的活塞、氣缸、進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣門座等故障頻繁，使用壽命降低，維護(hù)量相當(dāng)大。

3、按故障分析與排除原則查找故障，提高查找故障的準(zhǔn)確性

發(fā)生故障時(shí)，注意從故障現(xiàn)象分析故障原因，結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu)，由表及里，先易后難。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)首先考慮以下三個(gè)問題：

1） 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

2） 故障發(fā)生前進(jìn)行過哪些保養(yǎng)、檢修工作？

3） 以前是否遇到類似的情況？ 怎么處理的？


青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯(cuò)誤方法

  有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū)，總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān)，也許會(huì)較省一些燃油，也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作，在發(fā)電機(jī)廠家看來這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來一些傷害，也會(huì)給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)橐慌_發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見的誤區(qū)列舉如下：1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組安裝進(jìn)氣系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

  為保證給發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長管，并減少彎頭數(shù)量，或采用大圓弧過渡；進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無焊渣顆粒，安裝時(shí)應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi)，同時(shí)必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。建議采用靠近發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，以

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組功率不足檢修

  發(fā)電機(jī)組功率不足檢修柴油發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時(shí)排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查，如果加大油門，空載能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。

• 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴損壞的原因

  1、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。2、柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。3、機(jī)油溫度過高噴油器冷卻不良，造成