【濰柴發(fā)電機(jī)組】為什么發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角

    發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉(zhuǎn)向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí),發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16~20°之間。如果兩者在對(duì)準(zhǔn)以前就有油溢出,說明供油提前角太大,供油過早;如果**過了才有油溢出,說明供油提前角偏小,供油過晚。值得注意的是,對(duì)多缸發(fā)電機(jī),需安裝**玻璃管和指針,測(cè)量**缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)與開始供油時(shí)風(fēng)扇皮帶輪上兩記號(hào)之間的弧長(zhǎng),以確定供油提前角是否正確。同時(shí)還要檢查各個(gè)單體泵供油間歇是否相同,如果不同,可調(diào)節(jié)柱塞與挺桿之間的間隙或油泵與機(jī)體之間的墊片厚度,使供油間歇達(dá)到一致。當(dāng)供油提前角過小或過大時(shí)就需要調(diào)整,不同機(jī)型的供油提前角的調(diào)整方法不同。新195和190型發(fā)電機(jī),是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的。增加墊片供油時(shí)間變晚,反之則提早。190-1和1105型發(fā)電機(jī),是調(diào)整噴油泵隨動(dòng)柱上的調(diào)整螺釘來調(diào)整供油提前角的,向里(外)擰螺釘則供油時(shí)間變晚(早)。4115型發(fā)電機(jī)是通過調(diào)整花鍵接盤與噴油泵傳動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來改變供油提前角的,花鍵接盤連同噴油泵的花鍵軸套順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔,則供油提前角增加3°,使供油提早,反之,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)孔,則供油提前角減小3°,使供油時(shí)間變晚。

    青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

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    詞條說明

  • 【**發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)受潮后的處理方法是什么

    柴油發(fā)電機(jī)在戶外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到糟糕的天氣,處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)受潮,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)受潮以后,必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。熱風(fēng)法:將柴油發(fā)電機(jī)所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī),從柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞??刂评@組表面溫度,用溫度計(jì)測(cè)量繞組表面

  • 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

    一、在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹

  • 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在換季使用時(shí)的注意事項(xiàng)

    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有漏油情況,有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多處采用壓力密封的形式;增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在帶動(dòng),而負(fù)荷較小的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。輸出功率不足這種情況的發(fā)生一般是在我們剛買到柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,如果發(fā)電機(jī)組正常使用一段時(shí)間之后出現(xiàn)這種情況那么很有可能是因?yàn)椴裼蜑V清器發(fā)生堵塞造成供油不暢;燃油輸油管道漏氣,有空氣滲入進(jìn)油管;法定及空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢;

  • 【**柴油發(fā)電機(jī)組】**柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)用性與優(yōu)點(diǎn)

    **柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)用性與優(yōu)點(diǎn)?????**柴油發(fā)電機(jī)組作為**上一個(gè)**的動(dòng)力機(jī)生產(chǎn)出來的機(jī)器,它的適用性是十分廣泛的,能夠作用與大多數(shù)的場(chǎng)所,養(yǎng)殖行業(yè)、房地產(chǎn)電源、醫(yī)院的應(yīng)急電源、工廠的備用電源、高速路上維修站的主用電源都是可以直接采用**柴油發(fā)電機(jī)組的,**發(fā)電機(jī)組在我國是比較被熟知的,**柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性以及可利用率都是相當(dāng)高的

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