【玉柴發(fā)電機組】四沖程柴油發(fā)電機和四沖程汽油發(fā)電機的比較

時間：2021-09-14

在我們生活中運用較多的發(fā)電機組是柴油發(fā)電機組，其重要組成部分就是柴油機，然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機的存在，汽油發(fā)電機也在我們的生活中起到很大的作用，那么柴油機和汽油機有哪些共同點和區(qū)別呢?

一、四沖程柴油機和四沖程汽油機的共同點：

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作循環(huán)同樣有進氣，壓縮，燃燒(工作)，排氣四個過程。但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故可燃混合氣的形成，著火方式，燃燒過程以及氣體溫度壓力的變化都和汽油機不同。

二、四沖程柴油機和四沖程汽油機的區(qū)別：

1.汽油機在進氣道，進入汽缸內的氣體是有一定比例的汽油和空氣。柴油機在進氣道，進入汽缸內的氣體是純凈的空氣。

2.在壓縮的過程。汽油機與柴油機是沒有區(qū)別的，只是被壓縮的氣體，成分不同。壓縮行程壓縮的也是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室，柴油和空氣在氣缸內形成可燃混合氣并著火燃燒。柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大很多。

3.燃燒過程，汽油機與柴油機的區(qū)別較大。汽油本身物質燃點較低，經壓縮后給一個高壓的電火花就將其點燃了，而且燃燒的速度比柴油快。

柴油本身物質密度較大，要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒，經壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個條件，這時即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒。柴油的熱值比汽油高產生的動力比汽油機大。

4.排氣過程基本是一樣的。廢棄物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑，因此排放不如柴油機清潔。

通過以上的比較，我們可以清楚了解到，柴油機的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時柴油價格較低，因此，柴油機的燃料經濟性能好，而且柴油機的排氣污染少，排放性能較好。但它的主要缺點是轉速低，質量大，噪聲大，振動大，制造和維修費用高。綜合起來，使得柴油機越來越多的運用在發(fā)電機組上，不僅降低了發(fā)電成本，而為也是大大提高了發(fā)電機組的工作效率。

詞條
詞條說明
【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冒白煙的故障分析
柴油發(fā)電機組冒出來的白煙其實就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài)，柴油發(fā)電機組冒白煙可以分為以下幾種情況：一、柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油發(fā)電機組汽缸內溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發(fā)電機組運行時，柴油機以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電機組工作過程中，噴入氣缸中的
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機的基本調試操作步驟
柴油發(fā)電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應急電源的電力供應，也可應用于電力推進系統(tǒng)的電力供應，其重要性不言而喻。因此，發(fā)電機組在工作前的調試工作也是**的。下面與大家分享幾點必須試驗的步驟。1、加水先關掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。2、空氣開關在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)時，開關應處于分
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組運轉中產生的正常損耗有哪些
柴油發(fā)電機組運轉中產生的正常損耗有哪些鐵損：即柴油發(fā)電機組磁通于柴油發(fā)電機組內產生磁耗，包含主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損：指柴油發(fā)電機組定子電流通過定子繞組時所產生的損耗。勵磁耗損：柴油發(fā)電機組運轉時，勵磁電流在轉子電路中會產生一定的損耗。機械耗損：指柴油發(fā)電機組運轉中產生的通風損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損：指的是柴油發(fā)電機組端部漏磁通損耗、諧波磁通損
【沃爾沃發(fā)電機組】礦山用柴油發(fā)電機組選購需要注意什么
由于礦山由于偏遠、電力供應輸送線路長，井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測、送風等等因素往往需要配置備用柴油發(fā)電機組。礦山用柴油發(fā)電機組比常規(guī)場所用電要求較高，因此，用戶在選購礦山用柴油發(fā)電機組較應慎重。首先需要考慮用電設備的類別和主電機的功率、啟動方式、啟動規(guī)律等多種因素，需要強調的是礦山的設備一般單臺電機的功率非常大，所以必須要求柴油發(fā)電機組具備優(yōu)異的啟動性能，否則會加大柴油發(fā)電機組的投資預算。