柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí),應(yīng)適當(dāng)使怠速運(yùn)行時(shí)間加長(zhǎng),但當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常,
嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)組常用時(shí)間怠速運(yùn)行、發(fā)電機(jī)組空載或用電負(fù)荷很小(正常負(fù)載不能小于發(fā)電機(jī)組功率的30%,不能大于發(fā)電機(jī)組功率的70%)。
不能會(huì)造成發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)渦輪增壓器及排氣系統(tǒng)積碳嚴(yán)重出現(xiàn)漏油,加大對(duì)柴油機(jī)的早期磨損。
15. 柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載連接電纜線(xiàn)是否連接好(發(fā)電機(jī)組運(yùn)行**定斷開(kāi)空氣開(kāi)關(guān))
詞條
詞條說(shuō)明
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障處理原則玉柴柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障怎么辦?切勿慌張,玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障處理原則柴油發(fā)電機(jī)組是一種以柴油為主要燃料的發(fā)電設(shè)備,一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、四保護(hù)裝置、應(yīng)急柜、公共底座等部件組成在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障,切勿慌張,請(qǐng)遵循以下四個(gè)原則進(jìn)行故障判斷。1.先想后做——了解玉柴柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動(dòng)手進(jìn)行檢查。
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因分析
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過(guò)晚
柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過(guò)早)或太小(時(shí)間過(guò)晚)?答:柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都有相同的地方:即工作無(wú)力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高。但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施
發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房?jī)?nèi)工作運(yùn)行,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門(mén)周期性開(kāi)、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成,其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對(duì)于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī),由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高,因此其進(jìn)氣噪聲明顯**非增壓發(fā)電機(jī),渦輪增壓器的
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質(zhì)保一年 平頂山1200KW上柴發(fā)電機(jī)組
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