發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

     當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí),較有可能會(huì)導(dǎo)致供油常見問題。例如,供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等,倘若要避免這樣的事情,就盡量像平時(shí)一樣做好設(shè)備維修管理工作中。你需要苛刻儲(chǔ)放柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。

     ?。?)供油時(shí)間提前的前提條件是:

      ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)挪動(dòng)(這會(huì)使總供油時(shí)間提前);

     ?、趪娪捅蒙灯魃系恼{(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不合格或挪動(dòng)不馬上;

      ③一些出油閥關(guān)不上。

      供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏性清晰的“咚,咚”金屬?gòu)?fù)合材料敲擊聲,運(yùn)行艱難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不軟,推動(dòng)力不足,排汽管冒起煙,有“食用油”的味道。低速檔檔檔檔停車很容易。

    發(fā)電機(jī)租賃回家查驗(yàn)時(shí),可以卸下來氣缸高壓油管,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,觀察噴油泵出油閥緊座的剩余油。在剩下油剛波動(dòng)的每時(shí)每刻,可以應(yīng)用牙箱上的供油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)線和飛輪殼上的標(biāo)志來辨別柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵提前角是否符合要求。要不然,應(yīng)再度調(diào)整。**時(shí)逐缸查驗(yàn)。

     ?。?)供油時(shí)間晚的原因:

      ①聯(lián)接板固定螺釘松動(dòng)挪動(dòng);

      ②噴油泵挺桿上的調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不合格或挪動(dòng)不馬上;

     ?、蹏娪捅梅e極主動(dòng)聯(lián)軸器、挺桿、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、齒輪油泵、套筒規(guī)格毀壞過大。

      當(dāng)油泵時(shí)間太晚時(shí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行。運(yùn)作后,氣缸內(nèi)有雄渾不清的敲擊聲。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比不能隨油門的提高而提升。發(fā)動(dòng)機(jī)溫大幅度提高,功率降低,油耗提高,冒排氣管冒黑煙。查驗(yàn)方法與過早查驗(yàn)供油時(shí)間一樣。


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