詞條
詞條說(shuō)明
1、視覺(jué)影響因素如果是鋪設(shè)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的彩色瀝青,那么要起到發(fā)揮其交通誘導(dǎo)的功能,通過(guò)色彩(例如紅色)來(lái)提高道路預(yù)警的可辨性,使司機(jī)能很快地發(fā)現(xiàn),并在正確辨認(rèn)后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛,從而達(dá)到交通的目的。2、顏料方面的因素目前彩色瀝青所使用的色彩顏料分為無(wú)機(jī)顏料和**顏料兩種,其中無(wú)機(jī)顏料不僅耐光性強(qiáng),鋪設(shè)之后不容易出現(xiàn)褪色現(xiàn)象。無(wú)機(jī)顏料的造價(jià)成本較低,**顏料的色彩較加鮮艷,但價(jià)格比較昂貴,所以在選擇顏
瀝青粘度很大但是具有流動(dòng)性。2014年4月,世界上持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)終于有了結(jié)果,但期待見(jiàn)證這一實(shí)驗(yàn)50多年的澳洲物理學(xué)家梅斯通此時(shí)卻已經(jīng)過(guò)世8個(gè)月了,終其一生,這位教授也無(wú)緣見(jiàn)證守候數(shù)十年的實(shí)驗(yàn)成果。上世紀(jì)20年代,為了向?qū)W生展示固體也可以像液體一樣流動(dòng),澳大利亞昆州大學(xué)物理系教授帕奈爾進(jìn)行了一項(xiàng)瀝青滴落實(shí)驗(yàn)。瀝青在不同的條件下有固體和液體兩種形式,是一種常用于防水的粘性材料,粘度是水的2300
瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、瀝青路面瀝青路面墊層組成。瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。?[9]&n
瀝青路面施工方法有哪些?瀝青路面分類(lèi):瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面有多種分類(lèi)方法,按集料種類(lèi)不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、**瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類(lèi)方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路
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