6kw靜音柴油發(fā)電機重量輕 大澤靜音柴油交流發(fā)電機沒有換向器,直流發(fā)電機有換向器。因為發(fā)電機是利用閉合導體切割磁力線產(chǎn)生電流,電流的大小和方向會隨線圈轉(zhuǎn)動方向改變,這就是交流電;而要想發(fā)電機輸出電的方向不改變,即輸出直流電,那么就要多1個換向器。交流發(fā)電機發(fā)出的為交流電,可以直接作為交流電動機和交流設(shè)施電源,使用范圍廣;而直流發(fā)電機主要為直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機的勵磁等提供直流電。雖然在需要直流電的地方,也可用電力整流器件,把交流電變成直流電。但在實際使用中利用交流電整流的方法在使用方便、運行和可靠性及某些工作性能方面,與直流發(fā)電機直接輸出直流電還是存在1定的差別。
靜音柴油發(fā)電機由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機組,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油發(fā)電機組不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的
6kw靜音柴油發(fā)電機重量輕
型 號: TO7600ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 6KW
備用功率: 6.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO192F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
活塞排量: 499ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 機械調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 65-73
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
電磁控油閥: 有
機器重量: 160/175kg
外形尺寸: 940*530*700mm
詞條
詞條說明
便攜式75kw靜音柴油發(fā)電機??有關(guān)發(fā)電機組保養(yǎng)周期及更換項目,會在柴油發(fā)電機出廠時通過隨發(fā)電機附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、使用做)以及用戶使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,為了讓您較大部分的了解維修站及保養(yǎng)的信息,下面編輯分別給您進行介紹。進入全速運行,發(fā)電機電
搶險救災(zāi)用10kw柴油發(fā)電機??·仔細查看發(fā)電機內(nèi)部,不得有雜物存在,防止落入螺釘,工具、抹布等異物。?·用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈,不得使用金屬吹管。?·檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質(zhì)量與數(shù)量符合維護要求的規(guī)定。?·檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一
8kw小型汽油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)??汽油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速低,影響了其好高的輸出功率,但正是由于汽油發(fā)動機低轉(zhuǎn)速,也給了汽油充分燃燒的時間,霧化充分的汽油在氣缸內(nèi)與空氣充分混合、燃燒。使得汽油的燃燒效率要**汽油,汽油能在燃燒室內(nèi)充分的放熱,將熱能盡可能多的轉(zhuǎn)化為推動活塞的動力。大澤動力服務(wù)內(nèi)容:1、我們服務(wù)的用戶是使用大澤汽油發(fā)電機組的終用戶。2、當您開始想要購置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電
5kw柴油發(fā)電機應(yīng)急電源 車載式??大澤靜音柴油發(fā)電機具有輸出功率范圍廣,啟動和運行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小重量輕、維護簡單、低頻噪聲小、成本低、有利于環(huán)境保護等優(yōu)點,但氣需就地**,而在我國沒有大面積分布氣能源,供應(yīng)范圍受到影響。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞
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