裝載機輪胎使用常見問題

時間：2024-12-20

輪胎是裝載機的重要組成部分，輪胎的使用與裝載機的性能和工作能力密切相關。所以在使用裝載機輪胎的時候一定要注意相關事項，避免輪胎損壞導致加載。機器無法正常工作。

裝載機輪胎使用常見問題解答：

1、控制負載質(zhì)量和行駛速度

國家輪胎標準規(guī)定了在一定速度下相應胎壓下的較大載荷。制造商推薦的裝載機輪胎氣壓是根據(jù)標準要求在車輛額定載荷和正常運行時輪胎上的載荷情況下確定的。因此，必須按照裝載機標定的額定載荷對車輛進行裝載。一般情況下，15%以內(nèi)的過載是可以接受的。但**負荷工作會增加輪胎的變形，嚴重影響輪胎的使用壽命。如果在特殊情況下必須**載，應適當提高輪胎的冷氣壓，但不宜長期使用。目前國內(nèi)裝載機大多采用低壓寬基斜交輪胎。此類輪胎的允許徑向變形量為輪胎直徑的 3% 至 4%。在實際操作過程中，應注意輪胎的徑向變形量，使其變形量大。不要**出這個范圍。同樣，行駛速度對輪胎的壽命也有很大影響。在實際使用中，速度和負載具有同等的意義，在某些情況下，速度較為重要。為達到較佳使用效果，若車速輪胎額定車速，應適當降低運輸載荷；如果車速輪胎的額定速度，應適當增加運輸載荷。實際使用中由于輪胎與地面的接觸、摩擦、胎體的振動等原因，在周向和橫向發(fā)生變形，隨著車速的增加而加劇，輪胎溫度會急劇升高，導致輪胎爆裂。

2、控制輪胎充氣壓力

胎壓過高或過低都會導致輪胎過早磨損，嚴重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低*導致輪胎在負載下過度變形，增加接地面積，胎面磨損不均勻，胎體簾布層之間的剪切應力增加，摩擦熱高，導致胎體分層。遇到障礙物時，胎體中的簾線*折斷，造成胎體和分裂紋。如果氣壓過高，胎體中的簾線容*度拉伸而斷裂，導致胎體爆裂。輪胎氣壓是輪胎承載能力的重要參數(shù)。輪胎標準中規(guī)定的氣壓是常溫（15-20"C）的氣壓。同時給輪胎充氣時要注意以下幾點：

充氣前檢查閥門密封；

充滿B的空氣應盡可能不含水分和油：

C 行駛中的車輛必須停車等待輪胎溫度下降后再充氣；

3、控制輪胎溫度

裝載機在運行過程中，作用在輪胎上的載荷周期性變化，導致輪胎周期性變形，同時輪胎與地面發(fā)生摩擦。這樣，胴體溫度會繼續(xù)升高。胴體的發(fā)熱不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、路況有關，還與運行時間和環(huán)境溫度有關。夏季外界氣溫高，胎溫變化幅度小，胎溫*升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，橡膠老化，輪胎的性能會下降。當它接近或**過輪胎的臨界溫度時，很*導致胎體簾布層脫落甚至爆裂。我們通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度是105°C。因此，夏季行車時，輪胎溫度范圍被限制在100°C~107°C，如果**過115°C，就會造成爆胎的危險溫度。因此，在炎熱的夏季，較好早晚工作，中午休息，防止輪胎溫度過高。如果情況不允許，在操作過程中，一定要檢查輪胎溫度，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)發(fā)燙要立即停車。停車休息時，應將車停在陰涼處，避免日曬爆胎，待輪胎溫度自然降低后再進行操作。不要用澆冷水或放氣來降低壓力和溫度。

提高裝載機輪胎的使用壽命是我們要綜合考慮的問題，不僅需要注意以上使用事項，還需要在使用過程中取決于駕駛員的駕駛技術，使裝載機輪胎壽命可以延長。

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