柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)時(shí)需要避免的誤區(qū)

    柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)時(shí)需要避免的誤區(qū)
    潤(rùn)滑油只加不換:潤(rùn)滑油在柴油發(fā)電機(jī)組里面主要是起到潤(rùn)滑、冷卻、清潔的作用。許多操作人員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量,并且按照要求添加,但是卻忽略了潤(rùn)滑油的油質(zhì)檢查以及對(duì)已經(jīng)變質(zhì)潤(rùn)滑油的更換,導(dǎo)致一些部件一直在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中工作,加速了部件的磨損。
    胡亂使用黃油:有的修理人員在安裝汽缸墊的時(shí)候會(huì)在汽缸墊上涂一層黃油,以為這樣就可以增加汽缸墊的密封性。但是不知道,如果在汽缸墊上面涂一層黃油,當(dāng)汽缸蓋的螺栓擰緊的時(shí)候,因?yàn)槭芨邷氐挠绊?,一部分黃油會(huì)流進(jìn)汽缸中燃燒,另一部分就會(huì)殘留在缸體和缸蓋的結(jié)合面上,導(dǎo)致缸墊、缸蓋和機(jī)體的平面之間產(chǎn)生一些縫隙,高溫高壓的燃?xì)夂苋菀讖倪@里沖擊汽缸墊,從而毀壞缸墊,造成漏氣。
    不檢查噴油泵的柱塞行程:在檢查維修噴油泵的時(shí)候,很多的維修人員都會(huì)直接的維修,如果不事先檢查噴油泵的柱塞行程,很容易造成維修不當(dāng)。事先檢查噴油泵的柱塞行程,主要是為了判斷噴油泵是不是還可以調(diào)整。檢查的時(shí)候,應(yīng)該根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu),從而采用不同的方法。
    用砂布打磨軸瓦:因?yàn)楣瓮叩募夹g(shù)難度比較高,不太易掌握,所以在更換軸瓦的時(shí)候,為了加大軸瓦和曲軸的接觸面積,一些維修人員就會(huì)用砂布打磨來(lái)代替刮瓦。這種方法在實(shí)際的維修中是非常不可取的。因?yàn)樯安忌厦娴哪チ1容^硬,而軸瓦的合金卻比較軟,這樣在打磨的時(shí)候砂粒很容易就會(huì)嵌入合金里面,柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候就會(huì)加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
    缸套以及活塞新品不經(jīng)過(guò)選配就安裝:在更換汽缸套以及活塞的時(shí)候,許多人認(rèn)為新的汽缸套以及活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件,都可以互換的,裝上去就可以使用了。其實(shí)不是的,汽缸套和活塞的尺寸都是有一定的公差范圍。如果是較大尺寸的汽缸套裝配上較小尺寸的活塞,就會(huì)導(dǎo)致配合間隙太大,從而造成壓縮無(wú)力,啟動(dòng)困難。
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    昆山發(fā)電機(jī)出租 汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)好柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別首先是燃料的區(qū)別,柴油發(fā)電機(jī)組的燃料是柴油,汽油發(fā)電機(jī)組的燃料是汽油。*二,點(diǎn)燃的類型。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中,用火花塞點(diǎn)燃燃油和空氣的混合氣。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,混合氣被壓縮形成的熱量點(diǎn)燃。然后是燃料和空氣的混合物。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料和空氣混合在汽化器和進(jìn)氣管道中。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,柴油被吸入氣缸后,燃料和空氣混合。*四,柴油

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