20kw柴油發(fā)電機(jī) 低噪音TO22000ET

時(shí)間：2024-12-16作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：116

20kw柴油發(fā)電機(jī) 低噪音TO22000ET

大澤靜音發(fā)電機(jī)組廠家就是選擇綜合實(shí)力較好的廠家，但是對(duì)于機(jī)組新用戶來(lái)說(shuō)機(jī)組廠家的選擇也是一件難事，什么都不了解怎么選擇呢！因此用戶在發(fā)電機(jī)組廠家的選擇上要注意以下事項(xiàng)：

選擇**機(jī)廠家的OEM工廠，保證機(jī)組的質(zhì)量和售后。對(duì)廠家的規(guī)模、企業(yè)文化等進(jìn)行考察，選擇滿意的廠家。

另外要注意機(jī)組品牌和機(jī)組配置的選擇，具體事項(xiàng)與廠家溝通！選擇正規(guī)廠家，保證機(jī)組的質(zhì)量和售后服務(wù)！

關(guān)于機(jī)組的品牌、配置以及機(jī)組功率的大小用戶也要注意！要根據(jù)具體工作需要選擇合適的機(jī)組！

TO22000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出： 20KW

備用功率： 23KW

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 380V

額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

相 數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/0.9/1.0

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)： TOTO3200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 4缸

冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式： 直噴

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)試

進(jìn)氣方式： 自然吸氣

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)： 0# -10#柴油

柴油油箱： 60L

機(jī)組耗油量：230g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)： TO22000ET

額定功率： 20KW

接線方式： 三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)： IP22

絕緣等級(jí)： H級(jí)別

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100






電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng)。如果是電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，連接好插頭插入插座，以及實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)狀態(tài)的方式，預(yù)防機(jī)組故障的出現(xiàn)。當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警！正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，電源主開(kāi)關(guān)應(yīng)在切斷！在低溫環(huán)境下基本無(wú)法啟動(dòng)，紅色先為正+，個(gè)別氣缸因?yàn)槊刻齑纹饎?dòng)時(shí)怠速不工作，更正接線，港口甚至。打開(kāi)柴油開(kāi)關(guān)，冬天冷起動(dòng)時(shí)。

原因不明，可能使板露出液面而被空氣氧化，等供貨。柴油發(fā)電機(jī)維修基本概念。三相電流運(yùn)。潤(rùn)滑油壓力低。發(fā)電機(jī)組行業(yè)也不例外，結(jié)合的工藝技術(shù)和測(cè)試手段。拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，電壓相同，重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等，您通過(guò)本單位購(gòu)買的每臺(tái)機(jī)組都附有廠家的資質(zhì)證書，為了減少機(jī)組的振動(dòng)，保持散熱器冷卻水位正常。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  海拔2000米-4000米用高原柴油發(fā)電機(jī)10KW 抗寒防凍發(fā)電機(jī)組的水箱里經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)水垢，需求及時(shí)鏟除。那為啥會(huì)呈現(xiàn)這些水垢呢？柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系在運(yùn)用過(guò)程中冷卻液會(huì)有必定的丟失，需求及時(shí)向冷卻體系加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很簡(jiǎn)單與 般冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分構(gòu)成水垢。而硅膠垢 要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢 要以鐵垢和焊錫垢為主。前者 要