防落梁拉桿歸于橋梁領(lǐng)域中的一項(xiàng)全新技能,是一種橋梁梁體防落防撞設(shè)備。其主要技能特征為:包括可以串接于兩個(gè)梁體的連桿,在該連桿的中部串接有防撞梁減隔震模塊;在該連桿的兩端側(cè),別離設(shè)置有兩個(gè)梁體外側(cè)的防落梁減隔震模塊以及固定塊。該設(shè)備可以在不妨礙梁體正常位移的前提下,能有用起到防落梁防撞梁的效果。同時(shí),本設(shè)備使用新式,結(jié)構(gòu)簡單,成本低價(jià)。還可依據(jù)不同區(qū)域地震力效果不同、橋梁載荷不同、梁體位移不同,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使其滿足規(guī)劃參數(shù)。該設(shè)備適用于各種橋梁,應(yīng)用范圍十分廣泛。
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,有利于整體穩(wěn)定性和均勻沉降。與重力式擋土墻相比,拉桿擋墻具有結(jié)構(gòu)輕巧、圬工體積小、經(jīng)濟(jì)效益好、抗震整體性能好等優(yōu)點(diǎn),適用于占地受限、抗震設(shè)防烈度高的路肩和路堤路段。拉桿擋墻施工時(shí),圬工砌筑與路基填方夯壓應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,天放至金屬波紋管50cm高度時(shí),先壓實(shí),然后挖槽、埋管、再回填。波紋管埋設(shè)完成后,穿錨桿、灌漿、加鋼墊板、擰螺母、封錨等工序依次進(jìn)行。
橋梁抗震拉桿,設(shè)計(jì)采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。橋梁伸縮縫處墩(臺(tái))帽與主梁間設(shè)置阻尼器,伸縮縫處墩、臺(tái)設(shè)置阻尼器。防落鏈設(shè)計(jì)時(shí)采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值。
施工注意事項(xiàng):(1)施工前應(yīng)做好地面排水工作,基坑不得全段開挖,必須采用跳槽開挖、及時(shí)分段砌筑的辦法施工,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)排水措施和相關(guān)預(yù)案,還應(yīng)視情況加強(qiáng)施工期的臨時(shí)支護(hù)。(2)擋土墻墻背及墻趾回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)范圍回填,墻背回填根據(jù)不同的地段選用碎石或沙碩石材料,當(dāng)墻背與地面線有較大空隙時(shí)則按砌石路基要求填筑片塊石;墻趾回填采用片石或卵石回填,其粒徑以下不被洪水沖移為宜。(3)3層錨桿施工從較下層起依次進(jìn)行,施工上一層圬工和填方前必須完成下一層錨桿的安裝和封錨工作。其中,灌漿工序須由量變往中間灌注,保證兩端密實(shí),利用錨桿和擋墻連為一體,增強(qiáng)拉桿擋墻的整體穩(wěn)定性。
四個(gè)固定裝置兩兩組合,每一個(gè)組合中兩個(gè)固定裝置之間通過一根拉索對稱連接,且每根連接兩個(gè)固定裝置的拉索中間設(shè)置有一個(gè)限位裝置,兩個(gè)限位裝置之間通過一根拉索連接。固定裝置包括固定座、壓縮彈簧和鋼墊板,拉索兩端均依次穿過固定座、壓縮彈簧和鋼墊板,通過固定件與鋼墊板固定連接。
限位裝置包括限位塊和三個(gè)緩沖橡膠,限位塊為梯形體,梯形體中設(shè)置有兩條通道,兩條通道分別連接梯形體的相對側(cè)面,兩條通道的軸線垂直相交,且均平行于梯形體的上、下表面;三個(gè)緩沖橡膠設(shè)置在梯形體的三個(gè)側(cè)面周圍,三個(gè)側(cè)面分別為梯形體面向固定裝置的兩側(cè)面和該梯形體背向于另一限位塊的一個(gè)側(cè)面;緩沖橡膠的中心位置通過。
而且十字型通道與穿入其中的拉索間存在間隙。緩沖橡膠與梯形體的側(cè)面間存在間隙。
詞條
詞條說明
聚密封膠應(yīng)用歷史悠久,具有的抗油性、 耐久性以及性.由于單組份聚密封膠的各項(xiàng)力學(xué)性能較差、 應(yīng)用范圍也較窄,故而工程上目前主要采用雙組份聚密封膠.以南水北調(diào)工程寶郟一標(biāo)渠道結(jié)構(gòu)嵌縫施工為例,對雙組份聚密封膠的配方設(shè)計(jì)、 施工工藝以及應(yīng)用效果等進(jìn)行系統(tǒng)探討,結(jié)果表明:當(dāng)A(基膠組份):B(化組份)=10:1(體積比)時(shí),雙組份聚密封膠力學(xué)性能好;施工過程工藝主要分為襯砌面板伸縮縫的處理、
該支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式,22個(gè)等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí),剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,
鋼纖維的性能來有抗拉強(qiáng)度與源粘結(jié)度兩種,在過去大量的試驗(yàn)中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會(huì)出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個(gè)混凝土的作用是及其強(qiáng)大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會(huì)抗拉性能會(huì)越好,其實(shí)不然,這樣的做法就是一種對經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重浪費(fèi),而且會(huì)造成一定的施工難度,同時(shí)也會(huì)影響到原來的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時(shí),其抗拉強(qiáng)
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
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