30千瓦車載柴油發(fā)電機組

時間：2024-12-19

30千瓦車載柴油發(fā)電機組主要由磁性材料.多個南北.交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵.并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁.在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉.圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制等等。

技術參數

產品型號：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音款

功率因素：1.0

相數：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機類型：稀土永磁電機

機器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-330FTSI

冷卻方式：水冷

額定轉速r/min：3000

燃燒系統及缸體結構：四缸、V型、直噴發(fā)動機

進氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機油容量L：2.8

過載能力%：100

調速方式：機械調速

機器配置：標準

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

30千瓦車載柴油發(fā)電機組舒適的使用感受完全在我們的意料之中。歐洲獅OHV發(fā)動機有著非常充足的動力儲備。眾所周知，V型發(fā)動機有振動小運行的平穩(wěn)性、動力輸出持續(xù)等優(yōu)點，這在實際使用中深有體會。發(fā)動機的動力輸出線性，可以明顯感受到動力的持續(xù)輸出。
小型柴油發(fā)電機進行了眾多方面的改進，然而在動力方面，卻與現款發(fā)電機組保持一致。據媒體報道，新型小型柴油發(fā)電機組仍將搭載原裝歐洲獅發(fā)動機以及由發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統。不過我們猜測兩款發(fā)動機都將經過重新調校，以提供較加出色的能耗比。
靜音柴油發(fā)電機氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，1部分黃油會被擠出缸外浪費掉，1部分黃油則會被擠入氣缸內。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞**等處。柴油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的1層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆卸。
柴油發(fā)電機干式缸套涂黃油或者是氣缸蓋和缸墊涂黃油的話，會導致機組的損壞。因此，用戶1定要注意以上的事項。要做到因地制宜，不能眉毛胡子1把抓。

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詞條
詞條說明
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