歐洲獅6kw電啟動柴油發(fā)電機組實現(xiàn)了調壓精度高,動態(tài)性能好,結構緊湊,使用壽命長等優(yōu)勢。發(fā)電機組的運行符合國內環(huán)保標準,擁有低油耗、低排 放、低噪音等節(jié)能環(huán)保特點。而且該機組起動迅速,能實現(xiàn)在幾秒鐘的時間達到全功率運轉。如果是應急使用,能夠在1分鐘內達到全負荷(普通發(fā)電機組使用一般 在5-30min),歐洲獅發(fā)電機組停機過程短,允許頻繁起停。這很好地提高了柴油發(fā)電機組的使用工作,使用效果得到**。這臺機組將用于日常軍事演 習,通訊、野外軍事活動等,為建設與發(fā)展提供電力**。
一般來說,小型柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關:
一、燃油消耗率,不同品牌的小型柴油發(fā)電機,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
二、用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,反之負載小了相對油耗也就要小些。
技術參數(shù)
產品型號:GT-750TSI
額定功率:6KW
備用功率:6.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號:0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機類型:勵磁電機
機器油耗:200G/KW.H
工作時間12H
消聲裝置:靜音器
發(fā)動機參數(shù):
發(fā)動機品牌:歐洲獅
發(fā)動機型號:OU-188TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速:3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結構:單缸、直噴、風冷、發(fā)動機
進氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機油容量:1.65L
過載能力%:100
調速方式:自動調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:920
寬:540
高:705
整機凈重:160KG
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-75
歐洲獅6kw電啟動柴油發(fā)電機組也普遍受到人們的關注。作為供電網(wǎng)的備用電源,靜音箱型歐洲獅靜音發(fā)電機以其噪聲小得到了大量使用,特別是醫(yī)院、賓館、很好生活區(qū)、大型商場等對環(huán)境噪聲要求嚴格的場所是不可缺少的應急設備。柴油發(fā)電機組生產廠家介紹:對于大功率機組由于本身噪聲大,只有實現(xiàn)較大的降噪量才能使機組的噪聲量滿足當前的環(huán)保要求,為此我司花費大量的人資、物資研究出具有良好降噪性能的靜音箱。此柴油發(fā)電機的發(fā)展及使用具有重要意義。為客戶帶來很好的方便?此種靜音型柴油發(fā)電機可置于室內,也可直接的擺放在室外。置于室內:為客戶節(jié)約空間,機房擺放幾臺柴油發(fā)電機的同時,電力工作人員也可在內辦公及一些其它的電力設備也可置于里面等,置于室外這樣較為客戶節(jié)約大量的資金去建發(fā)電機房,從而減少發(fā)電機房的消音工程等。
詞條
詞條說明
歐洲獅35kw柴油發(fā)電機GT-35TSI歐洲獅柴油發(fā)電機固定防音型,移動防音型,具備固定防音型的全部性能優(yōu)點。適用于野外作業(yè)和機動作業(yè)。輪式底盤帶牽引裝置,可隨時移動及調節(jié)平衡。尾部自帶警示燈,轉向燈,符合交通安全行駛要求。重,為滿足環(huán)保消噪要求,可配置加重,二次循環(huán)消聲,使消聲效果較佳。應急電源的應用范圍:1、消防設施用電:消防水泵、消防電梯、防排煙設施、火災自動報警系統(tǒng)、應急照明、電動*門等
管道用250A柴油發(fā)電電焊機發(fā)電電焊機都是靠短路電弧來進行焊接的,但直流焊穩(wěn)定,用于要求高的場合:直流焊機輸出的電流沒有“過零點”,不易斷弧,電弧穩(wěn)定,這是他大的優(yōu)點。變壓器二次電壓峰值,直流電焊機比交流電焊機空載電壓高,容易引弧。直流電焊機比交流電焊機多出整流部分,成本要稍高一些。大功率的交流電焊機由于多只能用到兩相電,所以容易造成三相用電不平衡,而大功率的直流電焊機都用三相整流就沒有這個問題。
歐洲獅190A發(fā)電電焊機參數(shù)采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術,將發(fā)電輸出轉換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機的體積、重量和損耗,提高了焊機的整機效率,同時,由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強,歐洲獅品牌電焊機熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點,有利于提高焊接產品的質量。歐洲獅品牌電焊機電弧推力、自動防粘等功能,起弧迅速、飛濺好小,電弧彈性、穿透力強,具有防觸電功
20kw單三相柴油發(fā)電機歐洲獅動力柴油發(fā)電機對系列柴油發(fā)電機而言,飛輪慣量的設計,除考慮整機需要外,還要考慮盡可能減少飛輪的規(guī)格品種,以方便生產管理。從上面的計算可見,通過公式計算所得整機轉動慣量,是達到一定回轉不均勻度所需的zui小轉動慣量,在工程設計中,一般應使機組整機轉動慣量達到并略大于計算值。這樣,為減少飛輪的配置品種提供了可能,即對整機配置慣量差別不大的機型,可以采用一種飛輪。以L+V2
公司名: 上海睫曼電力設備有限公司
聯(lián)系人: 楊經理
電 話: 13022158703
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地 址: 上海嘉定嘉定上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室
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