遙控40KW柴油發(fā)電機的操作人員,包括很多操作人員,在柴油機的日常使用中,都會存在一些誤區(qū)和不正確的認識。 這些誤區(qū)不僅影響發(fā)動機的動力性和經濟性,
而且,它還成為一些重大問題的誘發(fā)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機組部件和整機的使用壽命。 這些常見錯誤主要表現在:
1、發(fā)電機組認為供油提前角要早一些
有些移動電站的操作人員在調整柴油機供油提前角時,往往喜歡往前挪,有的甚至 過規(guī)定值2-3度。 他們覺得,如果把供油提前角向前調,發(fā)動機工作起來就會有力。 但他們不知道過早的供油提前角與滯后一樣對柴油機的工作有害。 原因很簡單。 ,高爆破壓力使高溫氣體容易進入曲軸箱下部,造成機油高溫裂變。 ,機油也很容易蒸發(fā)成油蒸氣,導致曲軸箱著火燃燒。 二是氣缸內多余燃油的快速燃燒會增加活塞**部的熱負荷,造成活塞過熱損壞。 三是缸套振動加大,會加速缸套和機體腐蝕, 終導致柴油發(fā)電機組損壞。 四是會引起敲缸,增加活塞對缸套的沖力,加劇缸套振動,造成缸套疲勞損傷。 五、供油提前角過早導致上止點前缸積存過多燃油,燃燒后爆破壓力增加很多,會增加活塞連桿的機械負荷,造成這些損壞部分。 六、熱負荷過大會導致氣缸蓋出現裂紋,氣門座密封圈變形脫落。 這些故障的 終結果都會造成柴油發(fā)電機組的損壞,縮短柴油發(fā)電機組的使用壽命。
2、發(fā)電機組認為機油應該加多一點
如果柴油機箱內的油少了,就會被吸出來,機油壓力就會下降。 直接的結果就是機油無法到達各部件的潤滑面,加速部件的磨損, 終導致柴油發(fā)電機組發(fā)生事故。 所以有的司機喜歡一次性加多一點油,比規(guī)定的刻度大很多,這樣一勞永逸。 想法很好,但實際情況只是想當然。 要知道機油過多也會造成很多不良后果:一是機油過多從曲軸前后漏出,增加機油的損耗,污染發(fā)動機。 環(huán)境增加維護難度; 二是油位過高,會阻礙連桿運動,增加機件運動阻力,降低機械效率; 三是機油過多造成機油逸到燃燒室,增加機油損失。 而且,機油燃燒后,很容易在活塞環(huán)、活塞**氣門座、噴油嘴等處形成積碳,造成活塞環(huán)卡死和壁塞。噴油嘴; 四是過高的油位被連桿大頭攪動,容易產生油蒸氣,遇到高溫會著火燃燒,造成曲軸箱爆炸事故。
遙控40KW柴油發(fā)電機參數如下;
型號:TO42000ET
一:發(fā)電機參數:
1.額定功率:40KW
2.備用功率:41KW
3.額定頻率:50HZ
4.額定電壓:400v
5.啟動方式:電啟動
6.機構類型:箱體式
7.功率因素:0.8/1
8.相數:三相
9.電機類型:勵磁電機
二.發(fā)動機參數:
1.發(fā)動機型號:TO-N4105ZD
2.冷卻方式:水冷卻
3.額定轉速:1500r/min
4.缸體結構:直噴、四缸、直列
5.燃燒系統(tǒng):直噴式
6.進氣方式:渦輪增壓
7.絕緣等級:H級
8.調速方式:機械調速
9.消音裝置:工業(yè)消音
10.油箱容量:50L
11.機油類型:SAE10W30(或CD)
12:燃油類型:0#、-10#
13.發(fā)電機轉速:1500r/min
三:整機參數:
1.燃油表:有
2.電壓表:有
3.輸出指示燈:有
4.自動調壓:有
5.機器油耗:200g/kw.h
6.工作時間:8-12H
7.噪音水平db/7m:68-75
8.機器重量:780/890kg
9.外形尺寸:1700*950*1350
遙控40KW柴油發(fā)電機隨機配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具
,存在外部溫度越低,機組啟動越困難的問題。 主要原因如下:
如果蓄電池容量降低,啟動電機就無法驅動,就會使柴油發(fā)電機組啟動困難。 要解決這個問題,在選擇電池的時候,可以適當增加電池的容量,這樣即使電池容量減少,也有足夠的容量來驅動啟動電機。
1.柴油霧化不好
當溫度下降時,會引起標號與溫度不匹配的柴油結蠟等現象,導致噴油時霧化不良,造成發(fā)電機組無法啟動。
解決這個問題的方法是根據當天的氣溫等情況選擇合適牌號的柴油
2、電池的容量。 當電池溫度降低時,其容量會明顯降低,原因如下。
(A)電解質不易擴散,兩較活性物質的化學反應速度變慢。
(B) 電解液的阻抗增加,電池電壓下降,電池的5HR容量會隨著電池溫度的下降而下降。
3、機油粘度高
這個問題和柴油霧化問題是一樣的。 建議選擇符合問題和條件的機油,或者加裝水套加熱器對機油等液體進行加熱,避免出現柴油發(fā)電機組啟動困難的問題。
詞條
詞條說明
15千瓦柴油發(fā)電機體積減小拉缸故障的原因1、產生拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即,由于油膜的中斷,在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附,附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據氣體密封的要求,活塞環(huán)與缸套之間的間隙應盡可能小,這使得它們的潤滑條件非常不利。 當接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)
25KW功率足汽油發(fā)電機在環(huán)境溫度**-20℃的條件下使用時,潤滑油和燃油會變得粘稠、粘稠,燃油氣體不會完全汽化,很難著火。 汽油機啟動困難。 為了保證機組能在20秒內成功啟動,需要采取低溫啟動發(fā)動機的措施,如加熱潤滑油等。1、檢查供氣管道是否有漏氣現象,如發(fā)現漏氣應及時排除。2、檢查氣源壓力表,檢查氣源壓力表的數值是否符合機組要求(3-10kPa)注:(1)氣源壓力是指進入機組的實際氣體壓力,必
10kw汽油發(fā)電機啟動快捷不滿足并聯條件時對電機的影響1、電機與電網之間存在環(huán)流,定子繞組端部受力變形。2、產生振動電流和電壓,引起電機功率振蕩。3、電機與電網之間存在高次諧波循環(huán),增加損耗、升高溫度、降低效率。4、電網與電機之間存在電位差,產生不可逆環(huán)流,危及電機運行。電力系統(tǒng)除了向負載提供有功功率外,還向負載提供大量的無功功率。 電網的總無功功率由電網中所有發(fā)電機共享。 在理想條件下(發(fā)電機與
15千瓦柴油發(fā)電機處理方式1、檢查油箱內汽油是否充足。 2、檢查燃油閥及油路是否漏油。 3、檢查油位是否在上下限之間。 4、檢查機油的質量,以確定是否需要換。 5、檢查啟動電池電壓是否在12V以上,觀察電池外觀是否損壞、漏液。 6、如果發(fā)電機長時間( 過一個月)不使用,啟動電池會因自放電而失去電力。 使用外部充電器給電池充電。15千瓦柴油發(fā)電機處理方式型號:TO18000ET發(fā)電機參數額定功率:
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