沖擊式壓路機(jī)的基本原理有哪些? ***洛陽(yáng)山島沖擊式壓路機(jī)的碾壓速度是決定壓路機(jī)面積生產(chǎn)率(m3/h)的重要因素之一,壓實(shí)深度和鋪層厚度也是影響壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率的重要參數(shù)。通常,振動(dòng)壓路機(jī)的較佳碾壓速度為3—6km/h,較佳壓實(shí)層厚度0.3—0.5m。要提高壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率,增強(qiáng)土石體密實(shí)度,減少土石體自重的壓密沉降變形,必須改進(jìn)壓實(shí)工藝,較新碾壓技術(shù),改變碾壓方式,提高碾壓速度的壓實(shí)鋪層厚度。沖擊壓實(shí)技術(shù)是將當(dāng)前振動(dòng)壓實(shí)的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率,在壓實(shí)作用中較大地增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能。如25KJ三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊功能較振動(dòng)壓實(shí)機(jī)增加10倍,壓實(shí)影響深度達(dá)5m,有效壓實(shí)厚度由振動(dòng)壓實(shí)的0.20-0.30m,增加為1.00-1.50m,且SD沖擊壓實(shí)機(jī)的碾壓速度較振動(dòng)壓實(shí)機(jī)提高兩倍。通過(guò)在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗(yàn)工程實(shí)踐已經(jīng)得到證實(shí)。 ***洛陽(yáng)山島沖擊式壓實(shí)機(jī)是用三邊形或五邊形“輪子”來(lái)產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車(chē)在前方牽引,也可以自行。 ***洛陽(yáng)山島沖擊壓實(shí)機(jī)的基本原理。 ***洛陽(yáng)山島沖擊壓實(shí)機(jī)以其靜能量來(lái)標(biāo)定,能量按下式以千焦(爾)計(jì)算: E=mgh 式中:E為能量,kJ;m為動(dòng)力部件的質(zhì)量,kg;g為重力常數(shù)(9.81m/s2);h為輪子外半徑同內(nèi)半徑的差值,h=R-r,m。 常用的沖擊j壓實(shí)機(jī)的有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。25KJ壓實(shí)機(jī)用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質(zhì)量的檢驗(yàn)。15KJ壓實(shí)機(jī)用于層厚50—75 cm的填料碾壓,由于是五邊形輪子,可比25KJ壓實(shí)機(jī)用較少遍數(shù)獲得所需的密實(shí)度。SD沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中,突破了傳統(tǒng)的碾壓方式,當(dāng)其一角立于地面,向前碾壓時(shí),產(chǎn)生巨大的沖擊波,由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面,可使土體碾壓均勻密實(shí)。該機(jī)以9-12km/h的行駛速度碾壓作業(yè),即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次,相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)土體,并周期性地沖擊地面,產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播,具有地震的傳播特性,其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)遞增。25KJ壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí),從而降低土的滲透性,為分層碾壓或填方材料提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原位材料的深層壓實(shí)能形成較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性,而不必?fù)Q填材料,在多數(shù)情況下,直接修筑底基層和基層就可得到優(yōu)質(zhì)道路。 ****檢驗(yàn)?zāi)雺菏菦_擊壓實(shí)工作的一個(gè)重要內(nèi)容,25KJ壓實(shí)機(jī)的高能量給出相當(dāng)于沖擊力達(dá)250t以上的重?fù)簦且环N較為有效的檢驗(yàn)?zāi)雺?。只要用沖擊壓實(shí)機(jī)碾壓10—15遍,所有軟弱的或含水量過(guò)多的地方都很容易發(fā)現(xiàn),再碾壓幾遍就可以補(bǔ)救。高能量沖擊壓實(shí)機(jī)在云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有關(guān)工程的沖擊壓實(shí)試驗(yàn)及沖擊碾壓中應(yīng)用,初步認(rèn)為對(duì)減少路基工后沉降,提高路基整體強(qiáng)度及加固軟弱地基較通常碾壓有較大作用,這對(duì)提高當(dāng)前高速公路修建質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義。
詞條
詞條說(shuō)明
沖擊式壓路機(jī)的基本原理有哪些? ***洛陽(yáng)山島沖擊式壓路機(jī)的碾壓速度是決定壓路機(jī)面積生產(chǎn)率(m3/h)的重要因素之一,壓實(shí)深度和鋪層厚度也是影響壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率的重要參數(shù)。通常,振動(dòng)壓路機(jī)的較佳碾壓速度為3—6km/h,較佳壓實(shí)層厚度0.3—0.5m。要提高壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率,增強(qiáng)土石體密實(shí)度,減少土石體自重的壓密沉降變形,必須改進(jìn)壓實(shí)工藝,較新碾壓技術(shù),改變碾壓方式,提高碾壓速度的壓實(shí)鋪層
云南臨滄碎石路堤采用沖擊碾壓施工,經(jīng)灌砂法測(cè)定干密度,路床**面下80cm內(nèi)平均干密度ρd=2.136g /cm3,平均壓實(shí)度kh=100.5%;80—150cm平均干密度ρd=2.051g/cm3,平均壓實(shí)度kh=96.5%。壓實(shí)度較規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)提高3.5%—5.5%,在0—150cm內(nèi)完成的下沉量為6.92cm。 八達(dá)嶺花崗巖風(fēng)化含塊石細(xì)粒土砂礫路基,經(jīng)過(guò)20遍沖擊壓實(shí)后,計(jì)算分析地表下1.5m內(nèi)
25kj的沖擊壓路機(jī)是目前高速公路的施工標(biāo)準(zhǔn),也是5.0裝載機(jī)能夠拉的了的較大的機(jī)型,當(dāng)然也是客戶(hù)咨詢(xún)較多的機(jī)型。提到該機(jī)型的價(jià)格,相信很多客戶(hù)都一頭霧水(價(jià)格從十四五萬(wàn)到二十多萬(wàn),為啥價(jià)格差別那么巨大呢?到底區(qū)別在哪里?) 從外觀或者圖片上來(lái)看好像是一樣的,可是從如果把它們放一起對(duì)比,差別就看不來(lái)了(鐵輪子的高度有大概十五公分的差異);鐵輪子大小不一樣,那肯定鐵輪的減震器數(shù)量也不同(二十多萬(wàn)的減
關(guān)于 沖擊壓路機(jī) 的操作規(guī)范事項(xiàng)讓我們一起來(lái)了解一下吧。 1、無(wú)論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。 2、無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠
公司名: 洛陽(yáng)市山島機(jī)械設(shè)備有限公司
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