20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

時(shí)間：2023-11-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：12

20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖壓縮沖程壓力不足的故障分析<1>閥門(mén)泄漏； <2>活塞環(huán)過(guò)度磨損。 故障排除 <1>拆下氣缸蓋和氣缸蓋，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座密封情況。 若閥門(mén)密封線(xiàn)不連續(xù)，可用閥門(mén)研磨將其磨成連續(xù)光滑線(xiàn)； <2>取出活塞并換活塞環(huán)。 4、環(huán)境溫度低引起的故障分析<1>加熱器故障； <2>柴油太稠。 故障排除 <1>拆下加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入連接和電壓是否正常。 如果正常，則加熱器壞，換加熱器； <2>按比例在柴油中添加煤油，或使用10號(hào)或20號(hào)、35號(hào)（數(shù)字表示凝固點(diǎn)溫度，10號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)為-10度）輕柴油油。 案例2、柴油機(jī)排氣煙色異常。 柴油機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淺灰色。 當(dāng)負(fù)載稍重時(shí)，可能會(huì)呈深灰色。 這里排氣煙色異常是指： 1、排氣冒黑煙； 2、排氣冒白煙； 3、排氣冒藍(lán)煙。 1、排氣冒黑煙<說(shuō)明燃燒室內(nèi)柴油燃燒不>故障分析<1>柴油機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； <2>噴油器滴油、霧化不良； <3>供油時(shí)間太早。 故障排除 <1>調(diào)整負(fù)載，使其在額定范圍內(nèi)；



20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖參數(shù)如下；


型號(hào);TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：20KW

2.備用功率：22KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型：箱體式

.............

7.噪音水平db/7m：68-75

8.機(jī)器重量：550/680kg

9.外形尺寸:1400*710*1000

注意事項(xiàng)：高溫環(huán)境下功率有輕微折損

 

 20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖有哪些特點(diǎn)？ (1)、單機(jī)容量級(jí)別多； (2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝位置靈活； (3)、熱效、燃料消耗低； (4)、啟動(dòng)，能很快達(dá)到滿(mǎn)功率； (5))、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，所需操作人員較少，待機(jī)期間維護(hù)方便； (6)用于發(fā)電的柴油發(fā)電機(jī)組建設(shè)綜合成本。 低小型單三相兩用柴油發(fā)電機(jī)。 1）單臺(tái)小型柴油單、三相兩用發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化，用于應(yīng)急供電。 運(yùn)行過(guò)程中保持電壓和頻率恒定。 2）發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)保持應(yīng)急準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)（蓄電池自動(dòng)充電；氣瓶自動(dòng)充氣），柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑。 3）當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，可根據(jù)自動(dòng)控制指令或遠(yuǎn)程控制指令自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)。 4）小型柴油單三相兩用發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)過(guò)載、短路、 頻、水溫過(guò)高、油壓過(guò)低等異常情況，自動(dòng)停機(jī)。即可進(jìn)行保護(hù)。 5）發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有聲光信號(hào)系統(tǒng)，以指示正常運(yùn)行和異常運(yùn)行。 這些指示信號(hào)和報(bào)警信號(hào)可以指示機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。 6) 發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在無(wú)人看管的情況下連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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